中國成品油價迎年內(nèi)第十二次上調(diào) 加滿一箱多花4元

中國成品油價迎年內(nèi)第十二次上調(diào)。

中國國家發(fā)展和改革委員會4日發(fā)布的消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2019年11月4日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高105元(人民幣，下同)。

全國平均來看，折合升價，92號汽油每升上調(diào)0.08元，0號柴油每升上調(diào)0.09元。

消費者出行成本微升。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青指出，在本次調(diào)價政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號汽油將較之前多花4元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(11月18日24時)之前的半個月時間內(nèi)，消費者用油成本將增加6.4元左右。

物流行業(yè)支出成本出現(xiàn)增長，王蘆青表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加171元左右。

王蘆青表示，過去兩周，在沙特計劃深化減產(chǎn)以及美國原油庫存意外下降等利好因素的帶動下，原油走勢偏強，帶動參考原油變化率由負值轉(zhuǎn)正。

展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東指出，雖然短時利好將提振油價走勢，但在宏觀大環(huán)境暫無實質(zhì)改善下，國際原油或延續(xù)弱勢。在上周中國制造業(yè)指數(shù)及美國就業(yè)數(shù)據(jù)的強勁拉動下，近期油價有一定支撐。不過，一旦本周期內(nèi)原油庫存數(shù)據(jù)以及其他經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，原油從相對高位滑落的概率較大。卓創(chuàng)咨詢預(yù)計，國際原油價格后續(xù)或呈現(xiàn)先上升后下降走勢，屆時國內(nèi)成品油零售限價存在“二連漲”的可能性。

經(jīng)過本輪零售限價上調(diào)，本年度國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷22次調(diào)整，其中12次上調(diào)，7次下調(diào)，3次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計上調(diào)幅度達每噸320元，柴油累計上調(diào)幅度達每噸330元;折合成升價，92號汽油每升累計上調(diào)0.25元，0號柴油每升累計上調(diào)0.28元。(完)(記者 龐無忌)

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