站臺凌空架，半是橋梁半隧道—— 動車開進小灣東（新春走基層·特別報道）

1月29日，一趟動車組列車駛進小灣東站。楊紫軒攝（人民視覺）

車站客運人員熱心服務(wù)重點旅客出站。楊紫軒攝（人民視覺）

云南大（理）臨（滄）鐵路小灣東站，是專為助力鄉(xiāng)村振興設(shè)立的火車站。綿綿無量山脈，悠悠瀾滄江水，讓小灣東站呈現(xiàn)出“站臺凌空架，半是橋梁半隧道”的獨特景觀。2021年11月6月，隨著汽笛響徹瀾滄江河谷，小灣東站投入運營，每天有來自昆明、大理、臨滄、麗江的4趟動車在這里停靠，周邊30萬群眾的生活因此改變。

隨著小灣東站進入“春運時間”，飛馳的高鐵，讓山不再高，路不再長。

“爸，媽，我們在這里。”剛下動車，張欣雨迫不及待地大步走出車站，向人群中她的父母打招呼。兩位老人接過外孫，又親又抱，喜出望外。

張欣雨是云南省大理白族自治州南澗彝族自治縣小灣東鎮(zhèn)人，5年前，她嫁到了臨滄市耿馬傣族佤族自治縣，每次回家看父母，需要轉(zhuǎn)乘3次汽車，車程6個多小時。后來，由于孩子暈車，過年都在婆家。現(xiàn)在，1小時動車就能到家門口，她決定和丈夫、孩子回家給父母拜年。

一座小站通全國，深山美景引客來。小灣東站的開通，不僅方便周邊群眾就醫(yī)、就學(xué)、就業(yè)，也吸引來更多外地游客。

小灣東站站長文麗坤說，2020年年底大臨鐵路剛開通時，并沒有在這里設(shè)立車站，周邊群眾在山上看著列車幾秒鐘駛過大橋，自己卻不能就近搭乘，心里很著急。經(jīng)過多方調(diào)研論證，2021年7月，云南省和國鐵集團正式批復(fù)小灣東站開工建設(shè)，歷時100多天晝夜施工，車站順利開通運營。小灣東鎮(zhèn)黨委宣傳委員茶偉翠說，小灣東站的設(shè)立，打通了無量山深處與外界的連接，為當?shù)匕l(fā)展注入新活力。

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