碳中和咨詢機構碳信托：企業減排第一步是以碳核算繪碳足跡圖

全球氣候變化正深刻影響著人類生存和發展，已成為當前世界各國共同面臨的重大挑戰。為推動溫室氣體減排，2020年我國正式提出了“3060”雙碳目標：二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，力爭于2060年前實現碳中和。

自雙碳目標提出以來，國家在控排、監管、碳交易等領域的頂層設計迅速落地，很多行業領域也相繼推出了減碳路線圖，積極主動適應能源結構調整，推進自身轉型升級與高質量發展。

然而，面對雙碳目標帶來的巨大考驗與挑戰，國內行業企業究竟該如何順利實現“碳中和”并從中贏得先機？

為此，碳中和咨詢開始受到很多行業、企業甚至政府部門的青睞：通過測算碳排放與碳足跡，有針對性地規劃減碳路徑，從而逐步奔向低碳甚至零碳排放。

據天眼查數據顯示，目前國內從事碳中和咨詢相關業務的企業有三十余家，其中絕大多數是在雙碳目標提出以后成立的新企業。與此同時，一些長期從事碳中和咨詢業務的國際公司也在中國市場尋找到了新的業務。?

碳信托（Carbon Trust）中國區總裁趙立建 ? 澎湃新聞記者?周頔?攝

近日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者專訪了碳信托（Carbon Trust）中國區總裁趙立建，就企業為什么需要碳中和咨詢、如何找到低碳排放關鍵、碳核算對碳中和將起到什么作用等問題進行了交流。

趙立建表示，“碳中和”咨詢可以幫助企業更好地管理碳排放，認識碳排放將會帶來哪些風險并有效應對這些挑戰，幫助企業進行碳核算，并規劃合理科學的碳減排路徑。在碳減排過程中，企業可能會面臨一定的成本上升，這是為應對全球氣候問題所必須承擔的外部性成本，但長期看積極踐行碳減排的企業將更好規避風險，或將獲得更大收益。

趙立建提出，“3060”雙碳目標并不遙遠，因為目標任務會被層層分解至每一年度。而且碳中和不只是大企業才需要考慮的問題，它應成為每一個企業都為之努力的方向。很多國際大企業在選擇供應鏈伙伴時，都會將碳排放水平作為篩選供應商的重要考量標準。能夠將碳減排問題解決好，很多中小微企業才有可能存活得更長久，而如果應對不好，就更容易被市場淘汰。

碳減排改造勢必要增加企業成本，企業跨境搬家能否規避碳中和？對此趙立建表示，應對氣候問題是全球各國的高度共識，搬家能夠爭取到的空間十分有限，一定不會是企業的最好選擇和主要解決方案。

趙立建認為，企業要進行碳減排、實現碳中和，就必須進行碳核算，分析碳足跡中碳排放較大的生產流程和環節，來尋找減排潛力。可以通過引入新技術、提高管理水平、加強節能應用等方式來減少碳排放，進而實現凈零排放的企業碳中和。對于不同行業企業，“碳中和”咨詢都可以提供可行、務實的碳減排路徑。

據介紹，碳信托是一家專注于碳中和領域的咨詢公司，服務包括目標設定、碳足跡測算與分析、碳標簽、政策咨詢、企業碳中和路徑規劃、項目落地及綠色金融等。

能否介紹下什么是碳中和咨詢？企業為什么需要碳中和咨詢？

企業是現代社會經濟生活的主要組成部分，企業實現碳中和，才能保證整個國家能夠達到碳中和。專業從事碳中和咨詢的咨詢公司往往可以幫助企業更好地規劃碳中和實現路徑。

其實“碳中和”咨詢的涵蓋面是比較廣的，我們所談到的可能更側重于面向企業，更準確的定義應該是“碳管理”咨詢：通過咨詢，幫助企業更好地管理它的碳排放，認識碳排放將會帶來哪些風險，并有效應對這些挑戰。

具體來說，因為碳信托參與了國際標準制定，對于碳排放管理的全流程更為熟悉，可以幫助企業進行碳排放核算，繪制企業的碳足跡，了解產品整個生命周期的碳排放情況。在完成核算之后，幫助企業設定減排路徑，最終實現碳中和與風險管理。

在向碳中和邁進的過程中，不同行業企業之間是否面臨著哪些共性難題？

有兩個比較大的共性問題。一方面，在2020年正式提出雙碳目標之前，國內企業對碳中和關注較少，對于碳核算、碳排放管理等缺乏基礎了解和認識。另一方面，低碳轉型需要依賴于技術進步，有些技術現在已經開發應用了，還有些技術還需要進一步研發，這可能會導致企業在推動實現碳中和過程中，特別是前期面臨著成本抬升壓力。

舉例來說，比如從我國的能源結構上看，目前仍然還是以化石能源為主。近年來隨著光伏、風電等清潔能源技術不斷完善，其能源成本已經降低了很多，但相比于傳統化石能源來說，綠電的成本仍然更貴一些，在終端用能上面對企業來說，使用綠電的價格可能會更高一點。不過，目前國家也在推動綠電交易和綠證交易，終端用戶更多選用綠電，可以讓可再生能源企業在市場化激勵機制下實現持續擴大發展，推動技術進步、成本降低。

再比如在交通領域，要實現碳中和就必須淘汰掉燃油車，對企業來說，更換新能源車可能也要承擔更多一點的成本。但對于國產新能源汽車企業來說，近年來國內市場穩定提供大規模的訂單，給企業進行技術研發與商業化提供了動力，新能源車的的成本也將逐步降低。

邁向“碳中和”，企業的商業模式會發生改變么？如何應對減碳過程中面臨的成本抬升壓力？企業如何能夠在運營發展中實現減碳？

中央明確提出，實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革。所以很多企業甚至很多行業領域的確將面臨比較大的變化。比如傳統的化石能源體系要轉向以新能源為主體的產業體系，傳統的汽車行業要轉向以新能源車為主，這些產業的整個產業鏈也需要重塑。對一些企業來說，需要進行比較大的和徹底的轉型。

當然也有一些企業受到的影響比較小，比如服務類企業，可能碳排放主要是用電用能的問題，那么它的責任可能更多地在于節約，以及使用綠色能源替換。比如有條件的可以裝屋頂光伏等，采用分布式可再生能源手段來實現，或者采購綠色電力。

企業能夠接受減碳帶來的成本抬升，除了碳中和大趨勢以外，也會受到政策變化的引導。一方面可能是政策強制性要求，另一方面也可能遇到了導向性、鼓勵性的政策，這些都可能成為價格信號，在碳交易進一步推廣后，碳排放會有越來越明確的價格，企業可以基于價格信號選擇適合自己的商業模式，也可以抓緊邁向碳中和的過程減少碳排放降低、規避風險。

無論是碳交易、碳關稅還是低碳化改造，似乎有關于“碳中和”的努力最后還是會變成外部性成本，附加在企業生產環節？

是的，其實環境問題的本質就是個外部性問題，氣候變化又是一個典型的全球公共性環境問題。要解決這個問題，必須增加一些成本，至少前期可能會增加成本。未來這個成本有可能通過能源系統傳導到各行各業，這是全球經濟都必須承擔的成本。

但是從另一個角度講，對很多企業來講也會帶來重大的發展機遇。全球各國在應對氣候變化問題上已經達成高度一致，因為全球都有實現碳中和、實現凈零排放的需求，對于新能源、新技術的需求大幅增加。那么有利于實現碳中和的新能源、新技術就會有很多機會，例如目前光伏領域全球最大的前20家企業，其中16家是中國企業，在全球進行碳中和轉型的過程中，這些企業可以推動出口增長，同時幫助整個世界完成碳中和轉型。

對于企業來說，碳中和是個特別關鍵的歷史機遇。如果不去做，可能會落在后邊，被動承擔相關成本。如果主動去做，可能把它轉化成真正的商業優勢。無論從國家層面，還是從企業層面，都需要考慮未來碳中和怎么發展、如何抓住這個機遇。

在推動低碳轉型的過程中，可以想象還有很多企業無法實現凈零排放。如果未來普遍實行碳排放權交易，會不會讓很多實體企業失去比較優勢，甚至被迫轉移到其他地方去？

確實存在這樣的可能性，但總體上講，全球都在推進碳減排，這個空間并不會很大，企業也一定不會把搬家作為最主要的解決方案。

以前實體企業跨區域流動主要是面臨水污染、空氣污染等環境問題壓力，同時在歐美國家也存在勞動力成本上升等客觀限制，才會出現制造業的產業轉移。然而目前全球最關注的氣候問題是無國界的，是所有發達國家和發展中國家都需要共同應對的。

我國是制造業大國，制造業是我國的核心優勢，也不希望因為碳減排而產生空心化，所以還需要探索方式方法來推動清潔化、低碳化的高質量制造業轉型，而這將成為我國新的對外競爭力優勢。碳信托為很多企業做過類似的轉型咨詢與規劃，通過科學測算和合理規劃，應用新技術和創新減排措施，基本都是可以找到實現路徑的。

中小企業是市場的主體，然而全世界范圍內中小企業平均都不長壽。有數據顯示，中國中小企業平均存續時間尚不到5年，甚至很多大企業也熬不過七八年。對于企業來說，給它們談“3060”目標，企業真的有積極性去做么？

國家提出“3060”目標并部署相關行動，給了整個市場一個長期穩定的政策信號。盡管“3060”目標看似很大，實際上這些目標需要層層分解，具體落實到今年干什么、明年做什么、5年計劃做什么等等。可以看到近期國家層面密集出臺了“1+n”的政策體系，一定會與企業的生產經營直接相關。

此外，對于中小企業來說，它們很多都處在國際大分工的供應鏈體系里。就目前國際國內趨勢而言，大企業會首先受到比較大的碳中和壓力，不光是其自身運營的碳排放要實現凈零，其價值鏈的碳排放也需要大企業參與管理。從企業社會責任的角度來說，大企業有推動價值鏈碳排放實現碳中和的責任。

在這方面我們也遇到了很多案例，比如一些國際大企業在選擇我國外貿型企業作為供應鏈伙伴時，對企業在低碳排放方面會提出要求，國際企業會將碳排放水平作為篩選供應商的重要考量標準，而對于中小微企業來說，這也是實實在在的市場需求。

所以，不管是中小企業、大企業，存續年限并不影響他們需要向“碳中和”邁進。不僅要面對這個問題，還要把這個問題解決好，才有可能存活得更長久，實現發展壯大。如果應對不好，就更容易被市場淘汰。總體上，這也符合碳信托支持綠色高質量發展的理念，我們希望高效、清潔的企業能夠獲得更好的成長。

減少碳排放需要對癥下藥，碳核算就是尋找病灶的診斷過程。請問碳信托的碳核算是如何進行的？

在國際上，碳核算標準已經有比較成熟的體系了，組織層面碳核算有ISO14064，GHG?Protocol等標準，產品碳足跡核算有PAS2050，ISO14067,等標準，國內也有一系列的行業指南和核算要求。我們的碳核算基本上可以做到既符合國際的要求，也能滿足國內的要求。

碳減排是全球需要共同面對的，所以世界各國的碳核算標準也在盡量趨同，以便在同一個頻道對話。我們看到近年來國內的標準體系也在不斷完善成熟，一些適應中國國情的指南也能更好地幫助更精準的碳核算。

在完成碳核算之后，又將如何實現碳減排？如何助力其向零碳排放轉型？

我們一般會結合企業所在行業的碳中和大方向，給出總體的方向和路徑，這個過程也會結合國際國內同行業、同類型企業的對標分析。碳核算的結果會分成不同工藝環節，碳信托會與客戶一起進行深入研究，了解企業自身情況和未來減排措施計劃，對已有的減排計劃進行優化。同時，碳信托也會針對企業碳排放比較高的工藝環節制定減排計劃，通過措施優選，為企業規劃制定一條可行、務實的實現路徑。

很多企業的低碳轉型并不是一蹴而就的，而是分階段分步驟的。可以通過管理措施提升管理效率，減少能源消耗。這需要根據實際情況進行具體設計，有的企業因為采用過于陳舊的技術路線導致碳排放較高，我們就結合低碳工藝方法更新技術路線。有的企業在管理水平上欠佳，我們就將過去20年積累的案例經驗形成具有普遍性意義的好做法供企業參考。

比如我們參與了某國際知名手機廠商的碳減排咨詢和規劃，對它的產品碳足跡進行了分析，精確計算出來每生產一臺手機的碳排放量。然后我們對每一個流程環節都進行分析，與廠商共同制定了碳減排措施。經過碳減排改造后，該品牌的系列手機的碳排放下降了40%。同時，為了證明企業在減碳方面的舉措，該企業還使用了碳信托所提供的碳標簽服務，即在產品包裝上印有碳信托的認證標簽，向消費者分享該企業在低碳、綠色方面所作出的努力。

關鍵詞： 咨詢機構