10 號線廣鋼車輛段補償安置方案通過，最低可或賠 1.6 萬 /㎡

近日，有消息稱，《廣州市軌道交通線十號線廣鋼新城車輛段、出入線工程施工范圍內涉集體土地上住宅房屋補償安置標準》的補償方案，在 3 月 15 日，已經獲得了荔灣區政府的審議通過。

補償方案的通過，標志著廣州地鐵 10 號線的征拆工作又向前邁進了一步。

在今年 1 月份時，就有媒體曝出過該項目工程范圍內的拆遷補償方案。按照此前的補償標準，此次征拆每戶最少可獲得 1.6 萬 /㎡的賠償。

廣州地鐵 10 線廣鋼新城車輛段位于荔灣廣鋼新城南側，東臨東沙大道，西近花地大道南，南靠環城高速。整個地塊呈東西走向，地塊長約 1187 米，總用地面積 38.20 公頃，項目主要涉及東塱聯社 12.3 萬 m2，西塱聯社 25.9 萬 m2，拆遷面積 6.7 萬 m2。

截止到目前，東塱村的征收部分，已經在去年完成了簽約交付。目前推進的，是西塱聯社地塊部分。

此前的補償標準顯示，被征收地塊可選擇貨幣補償、安置補償和兩者相結合等三種補償方式。

如果選擇貨幣補償，屬于證載合法房屋的，有產權證件的，將按 16000 元 /㎡進行補償，而如果沒有產權證件的，四層以內按照 8000 元 /㎡進行補償，四層以上則按照 3000 元 /㎡補償。至于未經產權登記的，則全部按照 16000 元 /㎡進行賠償。

另外，若選擇貨幣補償，將獲得 5000 元 /m2 的征收獎勵；若 90 天內簽約，還可獲得 3000 元 /m2 的補助費。同時，還有臨遷補助費、簽約獎勵、搬家費、搬遷時限獎勵等幾項補償費用。

至于選擇安置補償的話，則按證載合法房屋建筑面積"拆 1 補 1"計算安置面積。

若實測面積超過證載面積的，將按 " 拆 1 補 0.8" 的比例計算安置面積；超過四層的無證面積，則按 3000 元 /m2 給予貨幣補償。

被征拆人可選擇廣鋼新城現有安置房、廣鋼新城車輛段站場綜合體回遷房或兩者相結合的方式進行安置。

而征拆項目旁邊就有安置樓盤。比如廣鋼新城板塊內的金融街融穗華府、中海花灣壹號、華發中央公園等都有部分房源屬于安置房。

由于本次征收對象為集體土地上住宅，貨幣補償標準自然不能跟國有土地上住宅對比，因此絕大部分被征拆人將選擇房屋安置的補償方式。

目前，廣鋼新城板塊內的房價大概在 5-6 萬 /㎡左右，而去年中海花費巨資拍下的廣鋼 234 地塊，目前吹風價更高，為 7-7.5 萬 /㎡。

據了解，該地塊建成之后，將設立 10 號線廣鋼地鐵站，主要用于地鐵 10 號線的停車、定修、臨修、周月檢及運營等基地。也就是說，項目將分為車輛段和蓋體工程兩部分，含停車列檢庫、維修運轉樓和檢修庫等 16 個單體建筑物。

目前，廣州地鐵 10 號線已經在 2020 年時開始動工，并預計在 2024 年建成通車，截止到 2 月份時，地鐵 10 號線的施工進度已經完成 38%。

到 2024 年，廣州 10 號線建成時，這條地鐵線將串聯起廣鋼新城、海珠南、五羊新城、天河體育中心、天河客運站等地，未來還會延伸至佛山順德方向，從而大大方便市民日常出行。

出品 / ZAKER 房產

編輯 / 臨川

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關鍵詞： 補償安置