江西始發“復興號”智能動車組 南昌至北京壓縮至6小時以內-焦點快播

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圖為江西南昌西站，一列南鐵首批引進的“復興號”智能動車組列車緩緩停靠在站臺上。　劉力鑫　攝

中新網南昌10月11日電 (劉力鑫 李翔 陳明)記者11日從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉(下簡稱“南鐵”)，當日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，南鐵使用首批引進的“復興號”智能動車組首次開行了江西省會南昌始發至首都北京的客運班線，兩地的運行時間首次壓縮至6小時以內，最快一趟運行時間僅需5小時45分，旅客乘車體驗將更加舒適便捷。

據了解，此次南鐵新開行了2對南昌至北京的“復興號”智能動車組，沿途經過武漢、鄭州、石家莊等省會城市，使得長江經濟帶和中原城市群、京津冀經濟圈的聯系更加緊密，將進一步推動江西高質量跨越式發展。

圖為江西南昌西站，一列南鐵首批引進的“復興號”智能動車組列車停靠在站臺上，旅客準備乘車。　劉力鑫 攝

為提升旅客出行體驗，南鐵將富有江西特色的“青花瓷”元素融入到列車服務設施標識、布制備品、專項服務用品等設備設施。圍繞“好山好水好風光、美食美景健康行”理念，南鐵整合列車經營資源，推進主題特色餐吧打造，在提供不同價位冷鏈餐食的基礎上，研發景德鎮、鄱陽湖、九江、南昌四大板塊10余種贛味系列餐食。同時，通過“列車向導”“列車便民箱”“誠意幫服務”為旅客提供周到全面的服務。

此前，南鐵各相關單位工作人員厲兵秣馬，提前做好設備調試、人員選拔、技術培訓等各項準備工作，全力以赴確保“復興號”智能動車組安全順利上線。南昌客運段從業務能力強、值乘經驗豐富的乘務人員中，優選出48名乘務員擔任值乘工作。

圖為江西南昌西站，一列南鐵首批引進的“復興號”智能動車組列車車廂內，旅客坐在座位上等候出發。　劉力鑫 攝

“復興號”智能動車組是我國具有完全自主知識產權的動車組列車，與標準版“復興號”動車組相比，增加了旅客服務、列車運行、安全監控等方面的智能化功能，設施更加完善，在基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、制動及供風、列車網絡標準、運用維修等10多個方面均達到國際先進水平，服務更加人性化，將為旅客提供全新體驗。(完)

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