鄭州首次給“共享單車”立規矩 50萬輛減為38萬無序停放進“黑名單”

映象網快訊（記者 阮海峰/文圖）

10月24日上午，鄭州市城管局召開互聯網租賃自行車運營服務管理新聞發布會，首次全面對“共享單車”立規矩，無序停放將納入“黑名單”。

鄭州保留4家互聯網租賃自行車運營企業

據鄭州市城管局副局長賈中介紹，目前，鄭州市正常運營的互聯網租賃自行車企業主要有OFO、摩拜、哈羅、易購寶、青桔等5家，累計投放量超過50萬輛。

而據引入第三方測算的結果，市區互聯網租賃自行車投放總量應為38萬量。

據此，鄭州市政府出臺了《關于規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(試行)》明確，將建立運營企業退出機制，從10月15日起全市不再接受任何新的運營企業投放互聯網自行車，對已進入我市的運營企業，合理調控各企業的市場占有份額。對于合規投放的互聯網租賃自行車，將重新編制并粘貼二維碼，其余的將予以清查。

逐步實行電子圍欄停放

鄭州市政府出臺的《關于規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(試行)》，對引導企業規范經營作出了具體規定，包括：企業應在本市辦理工商登記備案手續，在本市開立用戶押金及預付資金專用帳戶或采用名押金方式提供租賃服務，配備滿足車輛周轉與維修需要的停車場地，配備與車輛投放規模相匹配的管理人員，安裝車載衛星定位裝置以及智能通訊控制模塊的智能鎖，保持外觀美觀整潔。

同時，企業必須建設滿足投放車輛停放的、具有電子圍欄等車輛定位停放技術的互聯網租賃自行車標準化停車場，逐步推行個人使用互聯網租賃自行車完畢后，必須把車輛送至電子圍欄還車。對此，哈羅單車負責人表示，將積極落實，目前已對本企業單車實行了網格化管理，配備了運維人員負責管理，運用后臺大數據系統查看車輛停放密集程度，對擁堵路段或故障車輛進行及時規整，同時已在鄭州全市設置了20多個禁停區，并正在不斷擴大電子圍欄設置范圍。

無序停放納入失信“黑名單”

除了《關于規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(試行)》，鄭州市城管局還下發了多個文件，對企業合法經營、文明經營及個人文明使用互聯網租賃自行車做出規定。

按照這些規定，鄭州市城管局將建立健全對運營企業的考核標準評價體系，完善市場進入退出機制，對不履行管理主體責任和行業自律要求、無序停放、亂停亂放問題嚴重、考核評價不合格的運營企業，要責令其限期整改，納入失信“黑名單”，通過征信考核限制相關運營企業市場占有份額。

同時，明確了市區兩級政府的管理職責，鄭州市政府部門由市城管局負責全市互聯網租賃自行車發展的統籌協調及考核，市交通委負責制定全市互聯網租賃自行車與城市公共交通融合發展政策，市公安機關負責查處故意盜竊、損毀車輛行為，市規劃部門負責城市慢行交通系統規劃編制等。區級政府按照“屬地管理”原則，制定相關管理細則，對不適宜停放的區域和路段制定負面清單，實行禁停管理，對亂停亂放問題嚴重的運營企業限制其投放車輛。

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