萬(wàn)通地產(chǎn)跨界新能源遇阻
2018-12-18 08:13:33 來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)
萬(wàn)通地產(chǎn)大手筆跨界新能源電池計(jì)劃遭遇流產(chǎn)。12月16日晚間,萬(wàn)通地產(chǎn)發(fā)布了關(guān)于終止收購(gòu)星恒電源78.284%股份的公告。
今年7月份,萬(wàn)通地產(chǎn)曾宣布擬以31.7億元價(jià)格收購(gòu)新能源電池公司星恒電源合計(jì)78.284%股權(quán),增加新能源電池業(yè)務(wù),試圖打造地產(chǎn)+新能源雙主業(yè)發(fā)展格局。
根據(jù)此前的交易方案表示,星恒電源100%股權(quán)估值40.5億元,萬(wàn)通地產(chǎn)擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)星恒電源合計(jì)78.284%股權(quán),交易作價(jià)31.7億元。其中,啟源納川出讓其持有的目標(biāo)公司64.897%股權(quán),蘇州晟邁出讓其持有的目標(biāo)公司6.72%股權(quán),陳志江出讓其持有的目標(biāo)公司6.667%股權(quán)。
資料顯示,星恒電源成立于2003年,一直致力于動(dòng)力鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,主要瞄準(zhǔn)新能源汽車和輕型電動(dòng)車市場(chǎng)。其中,在新能源汽車領(lǐng)域,星恒電源自2014年起開(kāi)始布局,是國(guó)內(nèi)眾多新能源物流車制造商的供應(yīng)商。2016年、2017年、2018年1月份至3月份,星恒電源營(yíng)收分別為10.17億元、14.35億元、3.07億元,凈利潤(rùn)分別為1.04億元、2.01億元、3660萬(wàn)元。
目前,萬(wàn)通地產(chǎn)主要經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù),包括住宅開(kāi)發(fā)銷售、商業(yè)物業(yè)(寫(xiě)字樓及配套商業(yè)、長(zhǎng)租公寓)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)、房地產(chǎn)金融等業(yè)務(wù)板塊。今年上半年,萬(wàn)通地產(chǎn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.77億元,同比增長(zhǎng)137.08%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.19億元,同比增長(zhǎng)525.6%。不過(guò),看似增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)背后,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~僅有2.23億元,同比減少了23.7%。而此次交易以現(xiàn)金支付,對(duì)于萬(wàn)通地產(chǎn)來(lái)說(shuō)實(shí)則面臨不小的資金壓力。
這一交易隨后也引發(fā)上交所發(fā)函關(guān)注,上交所稱,公司近兩年土地儲(chǔ)備增長(zhǎng)停滯,房地產(chǎn)業(yè)務(wù)開(kāi)始收縮,要求萬(wàn)通地產(chǎn)補(bǔ)充說(shuō)明未來(lái)是否擬轉(zhuǎn)型鋰電池行業(yè),是否計(jì)劃逐漸剝離地產(chǎn)業(yè)務(wù)。
萬(wàn)通地產(chǎn)回復(fù)稱,本次交易完成后,星恒電源將納入萬(wàn)通地產(chǎn)合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍,萬(wàn)通地產(chǎn)將增加新能源電池業(yè)務(wù),上市公司力求將新能源電池業(yè)務(wù)培養(yǎng)成為另一個(gè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn),逐步成為地產(chǎn)+新能源的雙主業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展格局。
然而不足半年交易就遭終止。12月16日,萬(wàn)通地產(chǎn)公告稱,已經(jīng)與交易各方簽署了《<關(guān)于星恒電源股份有限公司的股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議>之解除協(xié)議》。交易對(duì)手方將在約定期限內(nèi)返還公司已支付全部款項(xiàng)人民幣3億元。
對(duì)于終止原因,萬(wàn)通地產(chǎn)稱,公司與交易各方未能就本次交易優(yōu)化及后續(xù)完善措施等重要法律及商業(yè)安排達(dá)成一致,加之市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生重大變化,繼續(xù)推進(jìn)交易面臨較大的不確定性因素。
有汽車行業(yè)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,實(shí)際上,星恒電源所面向的新能源商務(wù)車和電動(dòng)車并不是新能源主流發(fā)展方向,目前新能源汽車主流方向還是在乘用車。且新能源行業(yè)資金投入大,對(duì)于缺錢的地產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)實(shí)則面臨很大的資金壓力。
易居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)也對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“房地產(chǎn)住宅市場(chǎng)的周期性比較明顯,但大趨勢(shì)仍然看好,很多房企都會(huì)進(jìn)行多元化布局嘗試。萬(wàn)通的轉(zhuǎn)型與其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型有關(guān),新能源行業(yè)主要是有國(guó)家政策支持,但是一方面資金需求大,另一方面專業(yè)性比較強(qiáng),專業(yè)條件的引入和培育都需要時(shí)間,否則在產(chǎn)業(yè)調(diào)整中應(yīng)對(duì)能力非常弱。對(duì)于地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型,建議做小范圍試點(diǎn),不要鋪太大的面,否則轉(zhuǎn)型成本壓力較大。”
2015年,馮侖系從萬(wàn)通地產(chǎn)退出,引入嘉華系,萬(wàn)通地產(chǎn)就已經(jīng)開(kāi)始新一輪轉(zhuǎn)型,曾一度嘗試過(guò)向地產(chǎn)服務(wù)業(yè)和地產(chǎn)金融服務(wù)方向的第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。未來(lái),地產(chǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)收縮的萬(wàn)通地產(chǎn)是否還會(huì)繼續(xù)謀求新能源轉(zhuǎn)型或?qū)ふ倚碌霓D(zhuǎn)型方向?后馮侖時(shí)代的萬(wàn)通地產(chǎn)將走向何方?《證券日?qǐng)?bào)》記者致電致函萬(wàn)通地產(chǎn),但截至發(fā)稿,尚未收到任何回復(fù)。
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