鄭州近百個小區應征報名建共享電梯 民意分歧仍是難點

省政協委員駱金富帶領兩名工程師查看老舊小區加裝電梯細節

□大河報·大河客戶端記者楊書貞文圖

共享電梯掃除了業主“成本分攤”的絆腳石，解決了資金難題。但因采光、通風、噪音、業主利益訴求不同等導致的民意分歧依舊是只“攔路虎”。18日，記者對近百個“共享電梯”應征小區統計發現，“民意分歧”仍是網友吐槽焦點。省政協委員和鄭州市老科協退休職工紛紛支招，再拋“金點子”。

【反響】近百個小區應征，“民意分歧”仍“攔路”

2月18日，大河報AI·03版《河南將試水首部老樓“共享電梯”》的新聞刊發后，通過96211熱線電話和大河報兩微一端報名的小區近百個。“早晨一上班倆小時內就接了近40個電話，都在說同一件事——老樓裝電梯。”熱線部負責人告訴記者。報名的小區中，有的資金已經湊齊，因為一樓不同意而無奈擱置;有的不知道申報流程怎么弄，希望有專業團隊“一攬子”幫辦安裝;還有的小區代表稱：“別管共享不共享，先安裝上再說。”

“裝電梯的錢我們都湊齊了，就因為一樓不同意，無奈擱置。”家住鄭州金水區經二路中銀小區的劉女士向記者吐槽。該小區建成于1995年，沒有電梯，因為家住頂層，她家“老人上不去，小孩下不來”，無奈她只有搬家。“本來是為上班方便就近買的二手房，但是現在卻只能望‘樓’興嘆。”

劉女士告訴記者，小區物業對這件事不聞不問，也沒有社區或者街道辦出面協調民意。加裝電梯成了“日思夜盼”卻又“不得不擱置”的事。

【難點】政策有要求但無約束力

去年12月，在大河報的持續推動下，《鄭州市人民政府關于既有住宅加裝電梯工作的實施意見》(以下簡稱《意見》)正式施行，明確“加裝電梯需得到樓棟三分之二以上業主同意”，并由社區居委會負責組織公示，公示期間有異議的，小區所在街道辦事處、社區居委會應組織調解，促使相關業主在平等協商基礎上自愿達成調解協議。

然而大河報記者走訪多個小區發現，小區所在社區居委會、街道辦對此事并不積極。2月15日，就中原區某小區老人呼聲強烈的安裝電梯問題，記者采訪了小區所在社區中心負責人并提出“共享電梯”概念，該負責人表示：“這個情況我們是首次聽到，我們也不愿意當‘第一個吃螃蟹的人’。”

為啥民意那么難統一?省政協委員駱金富告訴記者，實際操作中，有些一、二樓的居民雖然不用分攤電梯費，但因擔心受采光、通風、照明、噪音等影響，堅決反對。而有些一、二樓居民擔心加裝電梯后，樓層越高房子反而越值錢，不管是租還是售，高層都比一、二樓受青睞。

“不同樓層的業主往往訴求不同，很難達成一致，特別需要社區助力。”駱金富說。

【支招】

政協委員：將“協調業主意見”納入街道辦政績考核

“‘共享電梯’雖然把資金問題解決了，但是民意難統一也很讓人頭疼。其實利用好科學的加裝工藝，一樓不但不影響采光，還是造福住戶尤其是老年人和行動不便人群的民生工程。”駱金富委員表示。

駱金富建議，老舊小區加裝電梯需要加大在小區內部的宣傳力度。“不妨把此項民生工程尤其是協調業主意見納入街道辦事處的政績考核指標，有基層社區的助力，業主矛盾才能更好解決。”

老科協職工：加快成立各級“專項領導小組”

電梯業內人士反映，比較尷尬的是，雖然鄭州市政府的《意見》上要求成立市區兩級老樓裝電梯領導小組，但是區級層面的領導組目前一個也沒成立，“大家都在觀望”。這位不愿具名的人士表示。

給本報寫“聯名信”的鄭州市老科協的職工們表示，鄭州市政府要加快成立領導小組，成員由民政、老齡委、發改委、住建、規劃、房管、財政、消防、城管等部門人員構成。主要職責是制定相關政策，牽頭統籌部門，暢通加裝電梯審批通道，設定批復時限，簡化報批資料，降低公共服務收費標準，減輕群眾負擔等等。

他們還呼吁，社區居委會也要加快成立專項協調小組，做好每戶居民思想工作和內部協商工作。

【問答】

問1

“刷卡”和“刷臉”同步認證，杜絕“蹭梯”

網友“1688天使之城”問：“我家住六樓，上樓的時候四、五層的住戶沒辦充值卡，卻跟我一起上，他們不就逃費了嗎?”

駱金富委員表示，共享電梯實行“刷卡”和“刷臉”同步認證，電梯系統會植入最新人臉識別科技，最初充值時，公司會錄入業主相關信息。如果你沒帶卡，刷臉也可以自動扣費。如果步入電梯后刷卡和刷臉你都無法通過，電梯間會自動語音提示“請離開”。“刷卡”和“刷臉”同步也是考慮到出門忘記帶卡這一細節。

問2

特設“訪客”按鈕，幫助訪客乘梯

網友“會吃的魚”問：“來家中串門的訪客沒有卡怎么辦?難道要臨時辦一張?”

駱金富委員長期專注于電梯的生產制造。他表示，共享電梯會特設“訪客”按鈕，通過刷臉識別，判定扣費數額。業主辦的充值卡是跟訪客按鈕直接關聯的，訪客進入電梯，通過刷臉識別、稱重判定人數，結合到達的樓層，進而從業主充值卡中扣費。

編輯：張馨予

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