起底“紅油”走私鏈：先“脫色”再分銷 分工精確

湛江海關近日聯(lián)合廣東湛江、茂名兩地警方偵破一起特大“紅油”走私案，打掉長期活躍在珠三角和粵西地區(qū)的“紅油”走私團伙5個，抓獲犯罪嫌疑人49名。初步查證，該案涉嫌走私“紅油”16萬多噸，案值逾10億元。

高差價驅(qū)動 走私分子為“

當天凌晨，247名警力分成38個行動小組，在東莞、廣州、佛山、茂名等地開展抓捕和查緝行動。記者跟隨一路緝私人員來到茂名市茂南區(qū)金塘鎮(zhèn)上垌村一個紅油脫色窩點。窩點的脫色車間里有多個大型油罐，最大的紅色油罐可以存放100噸紅油。“紅油”是指香港地區(qū)用于漁船等船舶的一種免稅柴油，為了區(qū)分于車輛用油，里面專門加了紅色染料。

”紅油”在香港是免稅的，和正常成品油價格存在很高的價差。這就變成“紅油”成為走私分子目標的一個重要原因。

為了便于銷售，不法分子將“紅油”走私到境內(nèi)之后，必須將紅色脫掉。

湛江海關緝私局茂名分局法制科科長 李忠：

“紅油”被犯罪嫌疑人拉到窩點后，就會抽泵進一個過濾罐，過濾罐里加高嶺土和強酸物質(zhì)，之后經(jīng)過處理的“紅油”就會漂白。

在現(xiàn)場記者看到，房間一角的小臺子上放著燒瓶、燒杯等器皿，一些飲料瓶還裝著已經(jīng)脫了色的”紅油”。從外觀上看，這些油通徹透明，與市場銷售的柴油已經(jīng)沒有明顯差別，完全可以冒充正規(guī)渠道的柴油向外銷售了。

在這個窩點里，包括老板在內(nèi)的10多名犯罪嫌疑人被抓獲。

團伙分工明確 形成完

本次行動打掉的走私“紅油”團伙一共5個，這些團伙分工明確，他們有的負責在香港聯(lián)系貨源，有的負責用改裝的漁船，將“紅油”沿著珠三角的內(nèi)河偷運入境，有的則負責脫色銷售等。這些團伙勾結(jié)在一起形成一個完整的走私鏈條，其目的就是為了非法牟利。

負責從香港組織貨源的團伙頭目為東莞的鐘某，他利用港澳流動漁船，通過海上偷運方式將“紅油”從香港走私至東莞附近水域。

湛江海關緝私局情報技術處一科副科長 許豐偉：

這種漁船是香港特區(qū)政府或澳門特區(qū)政府船籍，并且在廣東省漁政部門經(jīng)過備案，可以正常地駛進內(nèi)地的水域。

“紅油”在東莞一帶的內(nèi)河偷卸上岸后，銷售給茂名、佛山等地的走私團伙，再由這些團伙將“紅油”脫色后向外銷售，以謀取暴利。

距茂名的上垌村脫色窩點不遠處，緝私人員還發(fā)現(xiàn)了一個涉嫌儲存走私“紅油”的油庫，油庫的院子里停放著多輛油罐車，還有5個大型的儲油罐。一旁的簡易棚子內(nèi)，安裝著與油罐相連的抽油泵。

在油庫，緝私人員搜出了走私團伙部分銷售“紅油”的賬本和票據(jù)。賬本和票據(jù)上記錄了5月2日到5月18日油品銷售情況：每天運送的油有一車到四車不等，每車大概運送30噸。

脫色“紅油”存隱患 加工污染環(huán)境

“紅油”脫色處理要用強酸一類的化工原料，那么這些“紅油”雖然脫色后變成了可以出售的油品，但是，它還是存在很強的酸性，對機器設備存在不良隱患，在“紅油”脫色過程中還會對環(huán)境造成一定的污染。

在上垌村的“紅油”脫色窩點，這個房間堆放著許多用編織袋裝著的物品，緝私人員將其打開后發(fā)現(xiàn)，這些黑色沙狀物是“紅油”脫色之后剩下的殘渣。

湛江海關緝私局茂名分局法制科科長 李忠：

這個黑色的砂就是“紅油”在加工以后產(chǎn)生的殘渣，有很濃的刺激性氣味。應該是強酸，對環(huán)境污染非常大。

緝私人員介紹，以往采用傳統(tǒng)的過濾脫色方式，脫色一車“紅油”大概需要4到6個小時的時間。現(xiàn)在走私分子為了加快脫色速度，就改變了脫色工藝，向“紅油”中加入強酸，并用高壓泵向油罐里加壓，在強酸的催化和高壓的作用下，一車約30多噸“紅油”的脫色時間最快只用一小時。

湛江海關緝私局情報技術處一科副科長 許豐偉：

油料呈酸性，過濾之后仍然是酸性，它會損傷到車輛的發(fā)動機，甚至影響到車輛的行駛安全。因為主要用到硫酸，所以硫化物超標，對于環(huán)境的污染非常大。

因此，海關緝私人員也提醒消費者，不要貪圖便宜轉(zhuǎn)而購買經(jīng)過脫色的走私“紅油”，以免給自己的設備造成損害，切勿因小而失大。

編輯：楊劍

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