彌蒙高鐵全線鋪軌正式拉開序幕 每天可鋪軌1.5公里

10日，云南彌(勒)蒙(自)高速鐵路明以則大橋施工現場機器轟鳴，隨著現場指揮員下令“開始鋪軌”，一臺TCM60型長鋼軌鋪軌機將一對500米長鋼軌穩穩地落槽就位，標志著彌蒙高鐵全線鋪軌正式拉開序幕，每天可鋪軌1.5公里。

彌蒙高鐵正線長度為106公里，鋪軌長度211公里，開行旅客列車時速目標值250公里每小時。承擔鋪軌施工任務的中鐵三局集團有限公司，在彌蒙高鐵正線均采用“單枕連續法”鋪軌，能快速實現長鋼軌的焊接和無縫線路應力放散鎖定。

中鐵三局集團彌蒙鋪架項目部總工程師鐵啟寶向記者介紹，“單枕連續法一次性鋪設500米長軌”工法適用于彌蒙高鐵長大坡道、隧道、橋梁等各種地段，并采用目前國內最先進的機械設備和施工工藝，每天可鋪軌1.5公里，最大化提高施工效率。

中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部總工程師趙前進介紹，截至11月底，彌蒙鐵路已累計完成路基土石方2096萬立方米，完成94.3%;橋梁30.3公里，完成89%;隧道14.7公里，完成85.9%。

彌蒙高鐵是云南省紅河哈尼族彝族自治州境內的高速鐵路，預計2022年開通。建成后將與南昆客專昆明至彌勒段、中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接，對加快沿線城鎮化進程，旅游資源開發、少數民族地區發展起到推動作用，為云南建設中國面向南亞東南亞輻射中心提供強有力的運力支撐。(韓利民 陳暢 )

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