遠東控股：電纜如何讓高速磁懸浮列車“浮”起來？

在當前資源能源日趨緊張，環境問題日益突出的時代，綠色出行越來越成為大家推崇的出行方式。因此推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設已然是重中之重。遠東控股堅持“創造價值，服務社會”的企業愿景，為發展智慧交通貢獻力量。

磁懸浮交通是軌道交通高速環保經濟的發展方向。高速磁浮鐵路系統由線路、車輛、供電、運行控制系統四個主要部分構成，電纜作為供電系統中的血管，承擔著為列車提供運行所需電能的重任。本期電力小課堂，一起探索遠東研發磁懸浮軌道交通用系列特種軟電纜研發背后的秘密。

市場前景廣闊

磁懸浮交通高速環保、經濟便捷，是軌道交通中一大重要分支，磁懸浮速度可達到500~1300km/h，具有低噪音、低損耗、易拐彎和爬坡能力強等優點，未來發展前景非常廣闊。

為促進磁懸浮交通的研發應用，由中國中車負責牽頭600公里高速磁浮國家重點專項研發，該項目包含200km/h中速磁浮和600km/h高速磁浮兩個子項目，株洲建設4.5km時速200km/h的磁懸浮軌道，青島建設5.5km時速600km/h的磁懸浮軌道，共需要磁懸浮交通用特種中壓軟電纜168km。因此磁懸浮軌道交通用特種中壓軟電纜需求量非常大。

遠東電纜秉承“創新創優，永不滿足”的精神，根據磁懸浮軌道用電纜的使用環境和客戶需求，從產品結構和材料等方面不斷進行更新和優化，緊隨磁懸浮交通的發展，開發出磁懸浮軌道交通用系列特種軟電纜，為智能交通、智慧城市的發展做出貢獻。

產品研發背后

磁懸浮交通用中壓特種軟電纜(直線驅動長定子電纜)主要用于磁懸浮列車的動力傳輸，將電纜繞組在磁懸浮軌道上，通上交流電，與列車上的電磁體相互作用提供動力，助力列車“浮”起來。

在產品研發過程中，通過多次試驗結果表明，該電纜必須滿足以下三個要求：

1.電纜安裝時需有小的彎折角;

2.電纜卡在固定的定子槽內，外徑精度要求高;

3.長期戶外使用，電纜面臨高耐候性的要求。

產品性能優勢

針對這三大需求，遠東技術研發團隊進一步展開試驗，從導體、結構設計、護套材料等方面強化電纜各項性能。突破重重技術瓶頸，遠東電纜研發的磁懸浮交通用中壓特種軟電纜究竟有哪些優勢性能呢?

該電纜的最小彎曲半徑可達到1.5D(D為電纜的直徑);電纜外徑具有嚴格的上、下限公差;獨特的屏蔽和護套結構，電纜具有光滑的表面(便于電纜卡入定子槽中);電纜護套具有優異的回彈性(卡入定子槽中后變形能夠恢復);彎曲以后具有優異的電氣性能;絕緣材料具有良好電氣性能和柔軟度;護套材料具有優異的拉伸強度、斷裂伸長率和導電特性;電纜具有優異的耐候性能和耐高低溫性能。

2015年9月，遠東研發的這款磁懸浮軌道交通用軟電纜應用于國防科技大學的中速磁浮試驗線路上，已經安全穩定運行5年，該產品結構設計獨特，具有高彎曲性能，嚴格的電纜外徑控制，優異的機械性能、高低溫性能和耐候性等特性，在同類產品中遙遙領先。

堅持綠色低碳，建設一個清潔美麗的世界，這是中國夢，也是遠東夢。未來，遠東將繼續扎根市場，堅持創新研發，在建設低碳生態的全球行動中不斷貢獻智能產品和優秀的解決方案。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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