行車安全怎么解？第十代索納塔：人搞不定車來|北京現(xiàn)代ix35|第七代伊蘭特

旋撲珠簾過粉墻，輕于柳絮重于霜。

11月21日，“帝都”迎來了2020年的第一場雪，紅墻白瓦的美景再次映入了大家的眼中。這不，前幾天還被東北暴雪刷爆的朋友圈，現(xiàn)在又淪陷在了北京初雪的話題里。每年北京一到這個(gè)季節(jié)，初雪一下，人民群眾們最大的盼頭就是去故宮賞雪景。不少小伙伴更是直接穿著傳統(tǒng)漢服，相約去故宮看雪。這個(gè)周末如果有北京的朋友身在故宮，就可以看到在門口排起長隊(duì)的人群，都像是古代穿越而來的一般。還有網(wǎng)友拍下了這一場景，上傳了微博，調(diào)侃故宮即將刮起一股“反清復(fù)明”的風(fēng)潮。可惜，下雪不僅僅給人帶來了美景，也帶來了許多麻煩，比如交通不便、事故多發(fā)......估計(jì)現(xiàn)在很多新手司機(jī)都頭疼不已，在網(wǎng)上翻查各種雨雪天的行車安全貼士。

 

 

雨雪天氣行車究竟該注意什么？

那么雨雪天行車究竟該注意些什么？真像網(wǎng)絡(luò)上文章里說的那樣復(fù)雜嗎？其實(shí)并非如此，朋友們在雨雪天開車時(shí)，只需要注意兩個(gè)方面就可以。第一，路面狀況。雨雪天行車跟平時(shí)開車，最大的區(qū)別便是路面濕滑程度不同。這也是雨雪天車輛出現(xiàn)事故的最主要原因，所以開車時(shí)大家應(yīng)該著重注意路面的情況。以保持車距、降速、2擋起步、更換冬季胎、提前剎車等手段，防止車輛出現(xiàn)打滑、側(cè)滑、剎不住等現(xiàn)象。

視線狀況。老司機(jī)都知道，雨雪天除了道路變滑之外，最致命的就是視線不清。低溫霧氣和雨雪，都會使行車時(shí)的視線變的很差。面對這個(gè)問題，多年來人們想出了不少“土辦法”解決，像給風(fēng)擋玻璃擦肥皂水、給倒車加個(gè)防雨擋板、換更亮的大燈等。可這些辦法效果雖然有，但難以幫有車族徹底解決雨雪天行車的安全痛點(diǎn)。

值得慶幸的是，近些年來隨著汽車科技的飛速發(fā)展，和智能技術(shù)的大幅進(jìn)步。車企在經(jīng)過辛苦研發(fā)后，許多新功能應(yīng)運(yùn)而生，給車主們在雨雪天的行車安全帶來極大的提高與改善。拿市面上素有“智心合一”安全座駕之稱的索納塔為例，它所配備的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺與Hyundai SmartSense安全系統(tǒng)相結(jié)合，組成了管家式的智能防護(hù)，達(dá)到L2+級自動駕駛輔助水平。針對上面提到雨雪天影響車輛駕駛的兩個(gè)方面，給出了科學(xué)又合理的解決方案。

人搞不定車來 穩(wěn)定車身、主動控距更安全

以往我們想要處理雨雪天路面濕滑的問題，只能靠人來平衡操控。即使有ESP車身穩(wěn)定、ABS防抱死這些功能，但平衡車輛在行進(jìn)中的狀態(tài)，依然是一項(xiàng)技術(shù)活。對于經(jīng)驗(yàn)不夠的新手司機(jī)們來說，很難能做的好。因此，每年國內(nèi)由于雨雪天路面濕滑的交通事故時(shí)有發(fā)生。面對此問題，索納塔給出的答案是，既然人搞不定那就車來“搞定”。

索納塔以強(qiáng)大的AI芯片為核心，融合了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HBA遠(yuǎn)近光自動切換、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、DAW駕駛員注意力警告、LVDA前車出發(fā)提醒等同級獨(dú)有的智能駕駛輔助功能，讓車輛變的更加“聰明”。可以幫助司機(jī)處理，各種突發(fā)的道路狀況。像NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，在定速巡航過程中，能夠根據(jù)路況快速調(diào)整車輛的速度與車距。當(dāng)發(fā)現(xiàn)彎道時(shí)自動確認(rèn)曲率并以最佳速度通過，令車身更加穩(wěn)定即便是濕滑路面也絲毫不打滑。

 

 

雷達(dá)替人眼 及時(shí)提醒、剎車視線更清晰

聊完路面濕滑，再來看看雨雪天行車視線不清的問題。顯然，這個(gè)問題索塔納同樣是要靠智能科技來解決。它以雷達(dá)和攝像頭等傳感器來代替人眼，其FCA-JT前方防碰撞輔助功能可以綜合分析前方攝像頭信息和雷達(dá)信號，偵測前方車輛、行人、騎車人、交叉口的車輛，預(yù)先警告并采取制動措施，時(shí)速低于60km/h可完全制動。如此一來，開車時(shí)即使司機(jī)一時(shí)看不清，車輛也能夠自動判斷動作，有效的避免了事故發(fā)生。另外，除了輔助駕駛之外，索納塔還提供了風(fēng)擋/后視鏡加熱、感應(yīng)式雨刷、HBA遠(yuǎn)近光自動切換等功能，盡力為司機(jī)帶來了更清楚的行車視野。可謂雙管齊下，從車與人兩個(gè)維度提升行車的安全性。

看完上面這些介紹，面對雨雪天新手司機(jī)們，是不是不那么心慌了呢？實(shí)際上，目前市面上許多中高配置的車輛都配備了主動性安全系統(tǒng)，回家找找也許你的愛車就有。之所以拿索納塔舉例，只不過它在這方面做到在同級競品中比較出眾，沒買車的新手建議考慮入手。

最后，提醒大家在享受先進(jìn)主動性安全功能的同時(shí)，自己也不要放松警惕。畢竟科技再進(jìn)步，操控車的根本還是人，只有人與車雙方面的完美契合，才能帶來最安全的用車生活！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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