碳中和2060論壇成功舉辦，能鏈依托數(shù)字化手段，助力碳中和創(chuàng)新與實踐

3月24日，碳中和2060論壇成功舉辦。在本次論壇中，能鏈NewLink創(chuàng)始人戴震以及其它行業(yè)大佬、業(yè)內(nèi)專家人士受邀出席，共聚一堂，探討國內(nèi)新能源行業(yè)的未來前景。期間，戴震和大家分享了能鏈以數(shù)字化手段助力碳中和的創(chuàng)新與實踐，得到了大家的一致認可。

能鏈作為物聯(lián)網(wǎng)EIoT和提供NaaS服務(wù)的公司，是能源物聯(lián)網(wǎng)的連接服務(wù)商，最近幾年發(fā)展迅速，也得到了資本市場的青睞。3月22日，能鏈正式對外宣布完成新一輪2億美元戰(zhàn)略融資，據(jù)了解，該融資是由貝恩資本領(lǐng)投、愉悅資本跟投，華興資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。綜合年初能鏈獲得招銀國際領(lǐng)投的1億美元融資來看，能鏈已累計完成高達3億美元的融資。

資料顯示，此次融資方中的貝恩資本是全球領(lǐng)先的資產(chǎn)管理公司，早在2005年，貝恩資本曾投資美國最大的能源平臺FleetCor，并于2010年助其在美股上市，目前市值超過200億美元。

值得注意的是，能鏈股東還包括了中金資本、小米集團、蔚來資本、KIP中國、洪泰基金旗下國調(diào)洪泰、中小企業(yè)發(fā)展基金等，成為了數(shù)字碳中和領(lǐng)域融資速度最快、金額最大的公司。

在論壇期間，能鏈創(chuàng)始人戴震表示：“當(dāng)前“碳中和”已成為全球共識，中國也明確了2060年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，并在十四五規(guī)劃中提出單位GDP能耗下降13.5%、二氧化碳排放降低18%。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，管控好交通領(lǐng)域的碳排放至關(guān)重要。世界資源研究所的報告顯示，交通運輸產(chǎn)生的碳排放占全中國的7.5%，而交通用能產(chǎn)生的碳排放占全球的16.2%，是第二大碳排放行業(yè)。”

戴震認為，能鏈作為交通行業(yè)碳中和、碳減排的代表，可以借助自身的優(yōu)勢，為社會創(chuàng)造更大的價值。他指出，長期以來，能鏈?zhǔn)冀K以“零碳”作為企業(yè)的長期愿景，在實踐過程中，能鏈提出了存量石化能源減排、增量新能源替換的“一減一替”雙輪驅(qū)動的方案。具體來看，在存量石化能源減排方面，能鏈將通過算法和數(shù)據(jù)優(yōu)化，并利用降低油車總量、降低單車油耗等方法來實現(xiàn)石化能源減排，而在增量的新能源市場中，能鏈將通過算法和集中供給可助力充電樁使用效率提升，借助算法來實現(xiàn)最優(yōu)能源配置。

未來，能鏈將始終致力于通過數(shù)字化和智能化的解決方案，為用戶提供個性化的產(chǎn)品和服務(wù)，有效連接能源供應(yīng)鏈的上、中、下游，推動中國能源行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

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