影豹或助傳祺實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢(mèng)，夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的一縷強(qiáng)光

自2020年以來，廣汽傳祺正式啟動(dòng)品牌重塑和提升工作，重新梳理品牌形象、價(jià)值，正在形成全新的品牌核心價(jià)值體系，不斷強(qiáng)化用戶對(duì)品牌調(diào)性的認(rèn)知和情感理念的認(rèn)同，推動(dòng)品牌可持續(xù)發(fā)展、煥發(fā)新活力。

官宣EMPOW55的中文名為“影豹”，而作為廣汽傳祺品牌煥新的首款新車，選擇與以往不同的產(chǎn)品命名，是為了打造一種全新形象，為年輕賦能。基于GPMA架構(gòu)誕生的影豹作為廣汽傳祺品牌煥新后的首款新車代表著廣汽造車新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，充分詮釋了活力、年輕化方面的進(jìn)化，同時(shí)標(biāo)志著廣汽傳祺進(jìn)入了全新的平臺(tái)化、模塊化造車時(shí)代。影豹將成為傳祺打響轎車振興戰(zhàn)役的先鋒軍，肩負(fù)了傳祺品牌煥新、年輕化的使命。

為快不破 6.95秒是影豹的零百加速成績(jī)

這個(gè)數(shù)據(jù)的分布，對(duì)標(biāo)的當(dāng)然就是同為自主品牌以性能為代表的吉利領(lǐng)克。領(lǐng)克的高性能車型動(dòng)力技術(shù)源于沃爾沃，而傳祺影豹的高性能則是廣汽身體研究的“鉅浪動(dòng)力”總成。

1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，以GCCS技術(shù)為核心，集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦等先進(jìn)技術(shù)，最大功率/扭矩130kW/270N·m，油耗低至5.7L/百公里，具備高動(dòng)力、低油耗等優(yōu)勢(shì)。配以由廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，基于廣汽全球十佳變速器平臺(tái)全力打造，經(jīng)過個(gè)性十足地分模式調(diào)教，換擋時(shí)間0.2s，加速表現(xiàn)優(yōu)秀，充分體現(xiàn)輕跑的駕駛魅力。

行業(yè)首創(chuàng)4+X駕駛模式，4個(gè)常用駕駛模式+1個(gè)自定義模塊，上萬種組合。值得關(guān)注的是影豹支持彈射起步（Sport+模式），升檔時(shí)間更快、動(dòng)力損失更小，相比正常起步提升1s?；贕PMA優(yōu)秀的輕量化設(shè)計(jì)能力，車身在保證可適應(yīng)全球市場(chǎng)碰撞性能要求的同時(shí)，整車的輕量化水平大幅提升，實(shí)現(xiàn)了輕量化與安全性的完美結(jié)合。另外影豹低趴的設(shè)計(jì)并不只為好看，同時(shí)讓它擁有同級(jí)最低的0.26cd風(fēng)阻系數(shù)，為零百加速成績(jī)?cè)儆?jì)一功。

腰馬合一 貼地飛行是影豹的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)

影豹底盤調(diào)校由廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco領(lǐng)銜，在全新GPMA架構(gòu)下，不斷提升底盤調(diào)校寬度及深度，前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸掛，打造轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、側(cè)傾支撐強(qiáng)勁，扎實(shí)穩(wěn)健的底盤性能。

值得關(guān)注的是影豹采用獨(dú)有的DP-EPS助力系統(tǒng)，同時(shí)降低轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)比，相比CEPS獲得了轉(zhuǎn)向系剛度成倍增大，大大提升了轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏度，讓用戶在駕駛過程中有更加直接、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受，讓操控更加得心應(yīng)手。

影豹作為GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎車，不僅融合了新平臺(tái)年輕化、智聯(lián)化特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在造型方面也繼承了GPMA架構(gòu)的優(yōu)良基因。早在GPMA架構(gòu)開發(fā)初期，項(xiàng)目組就把造型納入其中，提出 “兩降三升”的概念，通過降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬，讓車有更穩(wěn)定的姿態(tài)。這些特性都為塑造一個(gè)動(dòng)感、低趴的姿態(tài)提供了絕佳的基礎(chǔ)，令設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)有可能打造出中國品牌最佳姿態(tài)的轎車。

“輕跑”不是謙虛 影豹讓青年人開上中國跑車

從6.95秒破百的成績(jī)上看，廣汽傳祺的影豹絕對(duì)不是“輕輕”在跑的意思。特斯拉MODEL3降價(jià)那天官網(wǎng)癱瘓，因?yàn)閮r(jià)格打動(dòng)了消費(fèi)者擁有運(yùn)動(dòng)型轎車的夢(mèng)想。而廣汽傳祺的“輕跑”概念，相信車價(jià)同樣不會(huì)辜負(fù)期待它的消費(fèi)者。中國自主品牌的入門運(yùn)動(dòng)轎車，讓“帥”和“酷”的擁車?yán)硐胱兊糜|手可及，讓純粹的操控樂趣“平民化”才是廣汽傳祺影豹推出的初心。

從”概念車諜照”到官方靜態(tài)展示的品鑒，廣汽傳祺的EMPOW55吊足了大家的胃口。如果說奧迪有中國“官車”的影子，那么傳祺不能否認(rèn)的也有著廣州“官車”的味道。在所有品牌都在主打“年輕化”的現(xiàn)在，傳祺要為品牌年輕化賦能的確需要更多的“爆款”車型，而且特別希望得到“后生仔囡”的關(guān)注。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞曾說過：“自主品牌是實(shí)現(xiàn)中國汽車強(qiáng)國夢(mèng)的中堅(jiān)力量”，而傳祺EMPOW55似乎就是夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的一縷強(qiáng)光。在去年年底，廣汽傳祺放出了大招，先是宣布了全新品牌口號(hào)“一祺智行更美好”，然后正式發(fā)布了此前預(yù)熱許久的品牌首款運(yùn)動(dòng)轎車——EMPOW55。

觸手成春，再創(chuàng)佳績(jī)。廣汽傳祺再迎喜報(bào)，2021年第一季度總銷量74259輛，同比增幅36.3％。3月全系銷量26148輛，同比增幅48.2％，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。有理由相信：曾經(jīng)的“傳祺速度”會(huì)從影豹開始，重新點(diǎn)燃。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：南方網(wǎng)

原標(biāo)題：《傳祺影豹能否再次“引爆”傳奇？》

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