我國首條百輛級氫能重卡示范線投運，誰給它的“動力”？

值得關注的是，這批氫能重卡搭載的動力系統，全部來源于未勢能源自主研發的百千瓦級大功率燃料電池系統，額定輸出功率均達到110kW以上，系統部件級國產化率實現100%，具備大功率、高效率、高集成化、高壽命等特點，滿足整車-30℃低溫啟動高性能需求重卡長續航、大載重等各類復雜工況場景需求，產品綜合性能指標及安全性能等級均打破業內多項技術壁壘，可比肩于國際先進水平。

未勢能源從3月份在長城汽車氫能戰略全球發布會上，首次公開宣布要落地全球首個100輛49噸氫能重卡開始，到今天真正落地投運，僅用了短短5個月，不得不說未勢能源是鐵了心要把氫燃料電池技術這塊硬骨頭啃到底、啃到徹底“國產化”。

（氫能重卡“動力心臟”）

另外，據記者了解，目前未勢能源已在北京、天津、河北等多地，先期布局包括“容易線”砂石骨料運輸、北京新發地農批物流、天津氫能汽車綠色物流運輸等在內的多個示范項目，示范車輛規劃數超千臺，涵蓋多領域、多類型應用場景，并推動燃料電池技術向大功率發展，

除此之外，未勢能源已經正式開啟驗證液氫全鏈技術和經濟性探索，以氫安全為第一要素，重點圍繞國內重載領域大容量車載儲氫需求，進行車載液氫系統與液氫轉注的研發工作，著力打造綠色多能聯供場景，開拓氫能燃料應用市場，力求探索市場化程度更高的商業模式，通過場景示范帶動技術及產業發展。

可以看出，未勢能源作為氫能全產業鏈賦能者，有以踐行國家產業政策為己任的情懷與決心，又不失民營企業的精明睿智與信心。這批車輛系統訂單是未勢能源面向國內市場交出的首個“重卡”大單，標志該公司大功率燃料電池系統已正式進入氫燃料電池市場，已實現由技術研發向產業化和市場化的成功過渡，有望拉開中國氫能重卡國產化大幕。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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