國芯科技：汽車電子MCU芯片國產化替代的踐行者

1月5日，國芯科技（股票代碼：688262.SH）發布首次公開發行股票科創板上市公告書，公司將于2022年1月6日在上海證券交易所科創板掛牌上市。

國芯科技是一家聚焦于國產自主可控嵌入式CPU技術研發和產業化應用的芯片設計公司。公司致力于服務安全自主可控的國家戰略，為國家重大需求和市場需求領域客戶提供IP授權、芯片定制服務和自主芯片及模組產品，主要應用于信息安全、汽車電子和工業控制、邊緣計算和網絡通信三大關鍵領域。

汽車電子MCU市場，”缺芯“成為心頭之痛

據權威市調機構預測，2021年的MCU規模將達到184.8億美元，從2021至2028年的復合年增長率(CAGR)為10.1%，2028年將增長到361.6億美元。

MCU芯片已經廣泛應用于各種電子設備，包括汽車、工業、電信、醫療和消費電子等，其中汽車市場占據30.13%的MCU份額。現在的汽車一般需要50-100顆MCU芯片，MCU需求的增長主要來自汽車電動化、增強的安全特性、ADAS和自動駕駛、車內娛樂系統，以及汽車廢氣排放的法規要求。作為車輛控制的核心器件，MCU主要用于動力總成、車身控制、駕駛控制、信息娛樂和駕駛輔助系統。汽車MCU市場，過去十幾年競爭格局比較穩定，國際大廠恩智浦、英飛凌、瑞薩、意法半導體和德州儀器長期以來一直占據全球汽車MCU市場的前五名，2020年市場占比超過95%。

2021年在全球“缺芯”的大背景下，汽車電子MCU成為重災區。獨立資產研究公司伯恩斯坦研究機構預計，2021年全球范圍內的汽車芯片短缺將造成200萬至450萬輛汽車產量的損失；市場研究機構英國埃信華邁公司預測2021年全球汽車產業銷售額將減少600億美元。包括大眾、本田、沃爾沃、福特在內的諸多國際車企，都忍受著半導體芯片短缺所帶來的停產沖擊，國內車廠更是苦不堪言，不少車企被迫停產，而“缺芯”的影響還在不斷擴大，“缺芯”是我國汽車電子的心頭之痛。

汽車電子MCU芯片的國產化替代刻不容緩，國芯科技是踐行者

國內的汽車電子MCU公司有望趁此”缺芯“機會快速崛起，實現國產替代刻不容緩。國芯科技布局汽車電子十余年，在這由傳統國際大廠壟斷的市場中已嶄露頭角。公司招股說明書顯示，2009年，公司啟動面向汽車電子和工業控制芯片的關鍵技術研發，并推出應用于汽車電子和工業控制領域的嵌入式CPU內核C2002系列及相應的SoC芯片設計平臺。近幾年來陸續推出了系列化車規級MCU芯片，應用于發動機控制、車身控制及車聯網安全等，從自主CPU內核到MCU芯片深耕十余載，成為汽車電子MCU芯片國產化替代的踐行者。

國內發動機控制芯片的領先者

2015年，國芯科技啟動面向發動機控制應用領域的芯片CCFC2003PT的研發，2017年公司啟動第二代發動機控制芯片CCFC2006PT的研制。上述芯片目前已通過AEC-Q100 Grade 1級測試認證，并已在柴油重型發動機中獲得實際應用，在關鍵領域實現了零的突破、打破國際壟斷，實現發動機控制芯片的自主可控和國產化替代。另外，公司與濰柴動力合作，成功研制柴油重型發動機控制芯片，可廣泛應用于直噴發動機、柴油發動機、變速器、汽油發動機和混合動力汽車等發動機控制領域。2019年公司啟動了適用于超高可靠發動機控制應用領域的芯片CCFC3007PT研發，以解決智能網聯汽車在復雜駕駛條件下的智能控制問題，該芯片基于40nm eFlash汽車電子工藝研發，采用了多個CPU核鎖步技術和支持國密算法的硬件安全模塊設計技術，產品及開發流程滿足ISO26262 ASIL-D等級功能安全要求。

國內車身控制芯片的踐行者

2014年，國芯科技承擔了核高基國家重大科技專項項目“車身電子控制器SoC芯片研發與產業化”，推出了適用于車身控制和車輛網關等應用領域的芯片CCFC2002BC，上述芯片目前已通過AEC-Q100 Grade 1級測試認證，開始投放市場，實現了我國關鍵領域的國產化替代。

國密車規安全芯片的重要提供商

2017年，國芯科技啟動基于汽車電子工藝的CCM3310S-T和CCM3310S-H安全芯片研發，并于2020年研制成功并投放市場，主要面向汽車和車聯網的安全應用。2019年公司承擔了核高基國家重大科技專項項目“面向自動駕駛的高性能智能處理芯片研發及驗證”的子課題“車載信息安全SoC芯片關鍵技術研發及驗證”。

截至2021年6月30日，公司CCM3310S-T系列已通過車規級認證，性能指標達到國外龍頭廠商的同類產品水平，并已在多家知名汽車電子安全模組廠商進行測試與認證，是國內為數不多的符合車規級要求的安全芯片之一。

汽車電子“缺芯”和產業自主可控發展需求，國芯科技汽車電子芯片發展空間巨大

本次募投項目中，國芯科技對未來汽車MCU芯片發展進行了布局，募投項目“基于C*Core CPU核的SoC芯片設計平臺設計及產業化”具體內容主要包括面向汽車電子和工業控制應用的SoC芯片設計平臺的技術升級及產業化等，公司已完成面向汽車電子和工業控制領域應用的C2007 CPU核、C9500 CPU核的研發以及對應的SoC芯片設計平臺的設計，該項目將圍繞上述兩款CPU核對已有SoC芯片設計平臺進行升級、推廣和技術支持。

在汽車電子“缺芯”和產業自主可控發展需求的大背景下，國芯科技已在自主CPU內核、面向汽車電子應用的SoC設計平臺及系列MCU芯片方面深耕十余年，在車身控制和車輛網關、發動機控制以及車聯網安全領域形成產品的系列化，并投放市場，實現了發動機控制等關鍵領域的汽車電子芯片國產化替代。隨著公司成功上市，在自主CPU內核到MCU芯片研發投入進一步加大，公司在汽車電子領域的發展會更上一層樓，空間巨大。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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