助力遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)代摩比斯再度創(chuàng)新

在車輛網(wǎng)時(shí)代到來(lái)的今天,車與車,車與人的互聯(lián)互通,移動(dòng)數(shù)字化“爆炸性”的增長(zhǎng)給汽車行業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。應(yīng)用遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)解決汽車行業(yè)網(wǎng)聯(lián)化過(guò)程中帶來(lái)的數(shù)字化“爆炸”問(wèn)題成為業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。所謂的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù),就是利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與外部控制中心共享車輛信息,例如遠(yuǎn)程車輛控制、OTA更新、實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)共享和緊急呼叫服務(wù)等,為駕駛者提供更安全、更便利、更娛樂(lè)的駕乘體驗(yàn)。

為了加快遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)的發(fā)展,提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,摩比斯不斷加大技術(shù)研發(fā)力度,并于近日宣布成功開(kāi)發(fā)出車載5G通信模塊技術(shù)。該技術(shù)基于具有高速率、低延遲、大連接優(yōu)勢(shì)的5G移動(dòng)通信技術(shù),被視為推動(dòng)智能出行和車聯(lián)網(wǎng)大容量數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)連接技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。摩比斯研發(fā)的5G通信模塊把通信芯片、存儲(chǔ)器、射頻電路和GPS集成到一起,今后將應(yīng)用于5G互聯(lián)車輛的遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)。

現(xiàn)代摩比斯智能出行及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)投資情況

近年來(lái),遠(yuǎn)程信息處理市場(chǎng)發(fā)展迅速。全球市場(chǎng)調(diào)查機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,2021年全球5G信息通信技術(shù)模塊的搭載率為200萬(wàn)臺(tái),到2028年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)26倍達(dá)到5200萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)代摩比斯在ADAS研發(fā)方面的產(chǎn)品矩陣加上5G通信模塊技術(shù)的成功開(kāi)發(fā),推動(dòng)了智能出行技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)應(yīng)用。

不僅如此,現(xiàn)代摩比斯還計(jì)劃將此次開(kāi)發(fā)的5G通信模塊技術(shù)與此前成功開(kāi)發(fā)的V2X通信技術(shù)融合,為智能出行、車聯(lián)網(wǎng)提供集成解決方案。目前,對(duì)5G+V2X集成解決方案的研究還屬于初期階段,現(xiàn)在主要是高端車型生產(chǎn)企業(yè)在開(kāi)展研發(fā)。

現(xiàn)代摩比斯的5G+V2X集成解決方案能實(shí)現(xiàn)車輛間傳感器信息共享、避免車輛相撞、兒童保護(hù)區(qū)域自動(dòng)減速、緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)等功能,為智能出行和車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的駕駛者和乘客安全提供了保障。

現(xiàn)代摩比斯在上海指定道路測(cè)試V2X

展望未來(lái),隨著汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的深入變革,車輛大數(shù)據(jù)管理的重要性將與日俱增,遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)將繼續(xù)發(fā)展并不斷擴(kuò)大其影響力?，F(xiàn)代摩比斯通過(guò)對(duì)車載5G通信模塊技術(shù)的研發(fā),積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),為今后的科研創(chuàng)新奠定了良好的基礎(chǔ)。

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