盤點(diǎn)4月車市:問界銷量下滑,這四家銷量成倍增長 每日熱文

2023-05-07 06:55:06 來源:中新經(jīng)緯

隨著價(jià)格戰(zhàn)的消退,4月的新能源汽車市場穩(wěn)中有進(jìn)。中新經(jīng)緯梳理公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),多家車企4月在銷售端實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長。

4月銷冠由比亞迪蟬聯(lián),廣汽埃安和理想汽車則位列銷售亞軍和季軍。

其中比亞迪銷量為21.03萬輛,同比增長98%,環(huán)比增長2%,年累計(jì)銷售為76.24萬輛;廣汽埃安銷售了4.10萬輛,同比增長302%,環(huán)比增長2%,年累計(jì)銷量超11.93萬輛;理想汽車則交付了2.57萬輛同比增長516%,環(huán)比增長23%,年累計(jì)交付7.83萬輛。


(資料圖)

月交付在萬輛之上的還有哪吒汽車,4月共計(jì)交付1.11萬輛,同比增長26%,環(huán)比增長10%,年累計(jì)交付來到了3.73萬輛。

零跑汽車和極氪則處在8千-9千輛的交付區(qū)間,位列第五、第六,分別交付0.87萬輛和0.81萬輛,環(huán)比增長41%和22%。

此外,曾在3月交出過萬銷量答卷的北汽新能源,在4月經(jīng)歷了銷量腰斬,售出0.48萬輛新車,同比增長136%,環(huán)比減少54%,再度墊底排行榜,年積累銷售1.99萬輛。

值得注意的是,在經(jīng)歷了春節(jié)錯(cuò)位的1月和價(jià)格戰(zhàn)的2月、3月,新能源汽車市場的銷售端開始步入正軌,有5家車企的銷量在4月實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增長。

而在經(jīng)歷了市場的檢驗(yàn)后,亦有4家車企的銷量較去年同期得到了翻倍的提升。其中理想汽車同比增幅最大,達(dá)到了516%的增幅,廣汽埃安和極氪的同比增幅也達(dá)到了302%和279%,此外北汽新能源也有136%的同比增長。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測數(shù)據(jù)指出,4月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為60萬輛,環(huán)比基本持平,同比增114%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,在2023年3月新能源乘用車銷量季度末沖刺后,4月中國新能源乘用車市場回歸平穩(wěn),且隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退,消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi),觀望情緒得以緩解,前期壓抑需求有所釋放,整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢,企穩(wěn)修復(fù)。

值得注意的是,AITO問界在4月僅銷售了6917輛新車,同環(huán)比均減少19%,年累計(jì)銷量為2.69萬輛,是所統(tǒng)計(jì)車企中唯一出現(xiàn)同環(huán)比交付雙下滑的車企。

2023年3月31日,華為副董事長、輪值董事長徐直軍曾表示嚴(yán)禁華為出現(xiàn)在汽車品牌前面,或作為汽車品牌出現(xiàn),并表示將會(huì)清理和整頓宣傳物料、旗艦店。4月1日,有AITO問界的銷售人員對中新經(jīng)緯表示,宣導(dǎo)口徑中不能提華為。

中新經(jīng)緯注意到,4月至今,AITO問界的官方微博中已不再出現(xiàn)帶有“華為問界”“HUAWEI AITO”等字樣的微博,且4月之前的相關(guān)微博已被刪除。

(更多報(bào)道線索,請聯(lián)系本文作者牛朝閣:niuchaoge@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

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