美股收盤全線下跌 電動(dòng)汽車股普遍下跌

美國(guó)時(shí)間周四，美股收盤全線下跌，因投資者拋售大型科技股，同時(shí)美國(guó)上周首次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)意外上升，顯示美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)復(fù)蘇仍然脆弱。

道瓊斯指數(shù)收于31493.34點(diǎn)，下跌119.68點(diǎn)，跌幅0.38%;標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于3913.97點(diǎn)，跌幅0.44%;納斯達(dá)克綜合指數(shù)收于13865.36點(diǎn)，跌幅0.72%。

蘋果、微軟和谷歌母公司Alphabet的股價(jià)下跌0.5%至1.2%，給標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)和納斯達(dá)克綜合指數(shù)帶來了壓力。

Facebook股價(jià)下跌1.5%，華爾街評(píng)估了其在澳大利亞封鎖所有新聞內(nèi)容的舉措帶來的更廣泛影響。

電動(dòng)汽車股普遍下跌，特斯拉下跌1.35%;蔚來下跌5.04%，小鵬下跌5.21%，理想下跌1.01%。

具體來說，在美股周四交易中，科技龍頭股普遍下跌，蘋果股價(jià)收于129.71美元，下跌0.86%;谷歌母公司Alphabet股價(jià)收于2117.20美元，下跌0.52%;亞馬遜收于3328.23美元，上漲0.59%;微軟收于243.79美元，下跌0.17%;Facebook收于269.39美元，下跌1.53%;甲骨文收于62.07美元，下跌0.03%;IBM收于120.73美元，上漲0.63%;奈飛(Netflix)收于548.22美元，下跌0.57%;特斯拉收于787.38美元，下跌1.35%;推特(Twitter)漲0.65%，優(yōu)步(Uber)跌2.98%;Lyft跌1.79%。

美股中的芯片龍頭股普遍下跌，臺(tái)積電收于134.63美元，下跌1.20%;英偉達(dá)收于593.16美元，下跌0.52%;英特爾收于61.61美元，下跌0.39%;阿斯麥?zhǔn)沼?82.48美元，下跌0.87%;高通收于143.91美元，下跌0.58%;博通收于483.26美元，上漲0.16%;德州儀器收于176.51美元，下跌1.13%;AMD收于88.64美元，下跌1.45%;應(yīng)用材料公司跌1.97%;美光科技漲2.89%。

在美國(guó)上市的主要中概股普遍下跌，阿里巴巴收于264.51美元，下跌2.33%;京東收于105.43美元，下跌1.36%;百度收于298.01美元，下跌3.46%;拼多多收于195.78美元，下跌3.47%;蔚來收于54.43美元，下跌5.04%;小鵬汽車收于41.15美元，下跌5.21%;理想汽車收于29.44美元，下跌1.01%;嗶哩嗶哩收于143.47美元，下跌2.30%;好未來收于86.58美元，上漲1.03%;愛奇藝收于25.61美元，上漲2.52%;跟誰學(xué)收于100.69美元，下跌3.95%;微博跌0.32%;攜程跌0.45%;汽車之家跌1.61%;金山云跌5.22%;陸金所跌2.45%。

美國(guó)公司強(qiáng)勁的財(cái)報(bào)、新冠疫苗接種取得進(jìn)展，以及1.9萬億美元聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的希望，幫助美股在本周初再次創(chuàng)下新高。

但費(fèi)城投資公司Glenmede私人財(cái)富部門首席投資官杰森·普萊德(Jason Pride)表示，持續(xù)數(shù)月的漲勢(shì)表明，目前美股估值較高。

普萊德指出：“總體而言，我們?nèi)蕴幱谥?jǐn)慎看漲的市場(chǎng)環(huán)境中。”

對(duì)通脹前景上升的擔(dān)憂，促使投資者對(duì)科技和通信服務(wù)行業(yè)的高估值股票獲利了結(jié)，這類股票幫助標(biāo)普500指數(shù)自2020年3月低點(diǎn)以來上漲76%。

波士頓投資公司CommonwealthFinancial Network的投資組合管理主管彼得·埃塞爾(Peter Essele)表示，進(jìn)入今年以來，股價(jià)出現(xiàn)了大量非理性的上漲。

他表示:“我們開始進(jìn)入這樣一個(gè)環(huán)境，風(fēng)險(xiǎn)實(shí)際上再次成為一個(gè)值得考慮的因素，尤其是通脹風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在的問題是，基本面是否會(huì)與目前存在的價(jià)格水平相匹配。”

美國(guó)勞工部的一份報(bào)告顯示，上周美國(guó)首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)的人數(shù)從前一周的84.8萬上升到86.1萬，部分原因是由于全球半導(dǎo)體芯片短缺導(dǎo)致汽車工廠暫時(shí)關(guān)閉。

(劉春)

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