外賣快遞嚴(yán)重缺人？有商家親自送外賣，有北京公司招聘快遞員、騎手上萬人

“外賣要等一兩個(gè)小時(shí)才能送來，剛剛還給我取消了”“昨天點(diǎn)了兩次外賣，都沒有騎手接單，只能自己去取”“一碗米線配送費(fèi)要16.9元，比米線還貴”。

(資料圖片僅供參考)

近日，紅星資本局注意到，不少北京、武漢等地的網(wǎng)友反映，外賣送餐速度變慢，無騎手接單，甚至出現(xiàn)配送費(fèi)漲價(jià)的情況。

不止外賣，快遞網(wǎng)點(diǎn)也出現(xiàn)人力短缺、物流停滯的情況。北京朝陽區(qū)酒仙橋某圓通快遞告訴紅星資本局，網(wǎng)點(diǎn)原本有十幾個(gè)派送員，現(xiàn)在居家休息的有一半以上，招臨時(shí)工也招不到。

值得一提的是，12月10日，“本地寶北京招聘”公眾號(hào)發(fā)布的招聘信息顯示，北京某公司招聘物流一線操作員、物流快遞員、7鮮門店和達(dá)達(dá)外賣騎手，人數(shù)多達(dá)上萬人。

↑圖片來自本地寶北京招聘公眾號(hào)

餐飲外賣運(yùn)力緊張

北京醫(yī)藥閃送訂單大增2194.6%

12月14日，在北京工作的何思思（化名）告訴紅星資本局，從12月初開始，北京的外賣送餐速度就慢了許多。“昨天點(diǎn)了一份炸雞，等了3個(gè)小時(shí)才送到。”她打開地圖發(fā)現(xiàn)，這家炸雞店距離她不過1公里。

點(diǎn)外賣無騎手接單的情況也時(shí)常出現(xiàn)。四川的一位網(wǎng)友表示，自己點(diǎn)的外賣等了2個(gè)小時(shí)都無人接單，最后只能取消。另一位四川網(wǎng)友發(fā)文稱，中午點(diǎn)了外賣一直沒有騎手接單，后來商家親自送餐上門。

↑圖片來自微博APP

運(yùn)力緊張之外，還出現(xiàn)了外賣配送費(fèi)漲價(jià)的情況。來自北京的蒲瑞（化名）告訴紅星資本局，昨天點(diǎn)了一家常吃的砂鍋米線的外賣，付款時(shí)發(fā)現(xiàn)，米線價(jià)格16.68元，配送費(fèi)的價(jià)格竟然比米線還貴，高達(dá)16.9元。外賣平臺(tái)解釋為，高峰時(shí)段配送費(fèi)臨時(shí)上調(diào)。

↑圖片由受訪人提供

除了消費(fèi)者，外賣商家也明顯感受到了運(yùn)力緊張。12與14日，北京一外賣商家向紅星資本局表示，現(xiàn)在到店取餐的騎手特別少，有時(shí)候半個(gè)小時(shí)都沒有人接單，導(dǎo)致來單了他們都不好做，得等有騎手接單了才做。該商家提到，很多騎手發(fā)燒了，沒有接單。

平臺(tái)也對(duì)配送慢的情況給出了解釋，餓了么客服頁面顯示，因近期訂單較多，配送可能會(huì)稍有延遲。美團(tuán)外賣則表示，受疫情影響，騎手人數(shù)減少，騎手接單、配送均可能會(huì)出現(xiàn)延遲。

值得一提的是，目前送藥品、抗原的外賣訂單多了起來。

12月13日，一位西安的騎手發(fā)布視頻稱，自己一上線就接到4單，其中2單是送藥，某藥房的外賣單量一天有500單，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過餐飲店。閃送平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，12月1日至12日，北京用戶醫(yī)藥類訂單環(huán)比11月同期增長2194.6%。

部分快遞網(wǎng)點(diǎn)人力短缺、物流停滯

國家郵政局：快遞企業(yè)正加快統(tǒng)籌全網(wǎng)資源

不止外賣配送變慢、運(yùn)力緊張，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)也出現(xiàn)人力短缺、物流停滯的情況。

紅星資本局注意到，有河北的網(wǎng)友發(fā)文稱，12月6日購買的藥品，現(xiàn)在快遞還沒送到。信息顯示，快遞包裹卡在廊坊市一分揀中心，12月9日后未再更新狀態(tài)。與上述網(wǎng)友情況相似的，并不少見。

12月14日，北京蓮花池某申通快遞網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人告訴紅星資本局，現(xiàn)在網(wǎng)點(diǎn)有三四個(gè)工作人員發(fā)燒，無法上班，任務(wù)量變大了一些，出現(xiàn)了壓件的情況，但最多壓一天他們就要送到用戶手中。

北京朝陽區(qū)酒仙橋某圓通快遞工作人員也表示，網(wǎng)點(diǎn)原本有十幾個(gè)派送員，現(xiàn)在發(fā)高燒居家休息的有一半以上，壓件的情況無法避免，只能“拆東墻補(bǔ)西墻”似地送快遞。

在清理積壓件、人力短缺的情況下，快遞網(wǎng)點(diǎn)臨時(shí)招工的難度也不小。上述圓通快遞工作人員提到，現(xiàn)在想招臨時(shí)工也招不到，但客戶都表示理解，還沒有出現(xiàn)投訴的情況。據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，西城一個(gè)中通網(wǎng)點(diǎn)分揀員表示，因?yàn)樽罱比比耸郑べY待遇翻倍增長，但愿意干的人還是很少，“我們都是臨時(shí)工，平時(shí)一天工資200元，現(xiàn)在400元管飯，愿意干的人都很少。”

來自四川的一位順豐快遞員告訴紅星資本局，現(xiàn)在是業(yè)務(wù)旺季（雙12），快遞員都是冒疫奔忙，工作負(fù)荷重、投遞壓力大，可能出現(xiàn)寄遞服務(wù)時(shí)限延遲的情況，希望用戶給予更多的包容、理解和支持。

就在12月13日，國家郵政局回應(yīng)了“快遞不快”的問題。進(jìn)入12月以來，郵政快遞業(yè)加快復(fù)蘇，迎來新一輪業(yè)務(wù)高峰，但仍有部分地區(qū)存在著用戶感知快遞不快、發(fā)貨較慢、派送不及時(shí)等問題。當(dāng)前，快遞企業(yè)正在加快統(tǒng)籌全網(wǎng)資源，保障平穩(wěn)渡過業(yè)務(wù)高峰。

國家郵政局提到，郵政、順豐、京東物流等開啟“夜派”模式，延長派件時(shí)長，以保障快件盡快送達(dá)。中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔、德邦等則通過成立旺季專項(xiàng)小組、設(shè)立幫扶基金、加強(qiáng)人員招聘、調(diào)配各方運(yùn)力等方式，幫助基層網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)產(chǎn)能，保障寄遞渠道通暢。

關(guān)鍵詞：