寶馬在韓暢銷(xiāo)車(chē)起火事件頻發(fā) 引發(fā)車(chē)主集體訴訟

【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)韓聯(lián)社7月30日?qǐng)?bào)道，寶馬公司及其客戶律師7月30日表示，部分韓國(guó)客戶已就寶馬暢銷(xiāo)轎車(chē)的缺陷部件引發(fā)起火一事，向?qū)汃R公司提起集體訴訟。

周一，寶馬520d轎車(chē)的四名車(chē)主聯(lián)名向首爾中央地區(qū)法院起訴了寶馬韓國(guó)公司及其經(jīng)銷(xiāo)商Deutsche Motors。

原告律師Ha Jong-sun在電話采訪中對(duì)韓聯(lián)社表示，“多輛寶馬520d轎車(chē)和其他寶馬車(chē)型發(fā)生起火事故。有人懷疑，寶馬并未妥善處理其過(guò)去3年間的車(chē)輛起火事件。”

寶馬方面表示，其已通過(guò)更換零部件和賠償?shù)确绞剑瑧?yīng)對(duì)車(chē)輛事故。在訴訟中，四名520d車(chē)主要求每人500萬(wàn)韓元(約4500美元)的損害賠償，并計(jì)劃根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)一步增加索賠金額。與此同時(shí)，另一位寶馬520d車(chē)主在汽車(chē)起火后，采取法律行動(dòng)，要求1000萬(wàn)韓元的賠償金。

上周，寶馬韓國(guó)公司表示，自愿召回其106317輛起火隱患汽車(chē)，以修復(fù)故障部件。據(jù)悉，自8月20日起，寶馬61處售后服務(wù)中心將為42款起火隱患車(chē)輛提供維修服務(wù)。

寶馬已查明，用于減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物排放的排氣再循環(huán)系統(tǒng)，是520d轎車(chē)引擎起火的主要原因。其余41款車(chē)型也將被召回，其引擎系統(tǒng)中包含有問(wèn)題的排氣再循環(huán)系統(tǒng)。寶馬公司表示，受影響車(chē)型的車(chē)主可以自8月20日起訪問(wèn)寶馬在韓國(guó)的61個(gè)售后服務(wù)中心，修復(fù)排氣再循環(huán)系統(tǒng)。

目前，寶馬正計(jì)劃賠償起火車(chē)輛的客戶。該公司表示，將根據(jù)起火車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)期的市場(chǎng)價(jià)值進(jìn)行賠償，招致批評(píng)。

(實(shí)習(xí)編譯：倪雪琪 審稿：劉洋)

關(guān)鍵詞： 寶馬 車(chē)主 集體