大眾福特擴大合作 合并自動駕駛開發公司

【環球網報道 記者 王歡】據《日本經濟新聞》7月15日報道，德國大眾(VW)和美國福特汽車7月12日宣布擴大業務合作，將把2019年1月達成的一攬子合作的范圍擴大至自動駕駛技術開發和純電動汽車(EV)領域。在汽車制造行業需要具備人工智能(AI)等新知識的背景下，歐美車企將展開合作，提高迎戰IT企業等新興勢力的競爭力。

“隨著自動駕駛技術問世，汽車產業完全改變。在這里不能落在后面。將分享雙方的知識，引領時代的變化”，12日在美國紐約舉行的聯合記者會上，福特首席執行官(CEO)吉姆·哈克特這樣強調。

大眾首席執行官赫伯特·迪斯表示，“經過數個月的磋商，與福特的合作將邁向新階段”。據稱雙方并未考慮相互持股。

作為具體舉措，大眾將向福特旗下的自動駕駛技術開發公司Argo AI出資，并使雙方的出資比例相同。大眾向Argo AI提供相當于10億美元的資金，同時把大眾集團旗下涉足自動駕駛技術開發的AID公司與Argo AI合并。新公司的人員預計達到700人規模，今后將利用Argo AI的技術，由雙方分別開發自動駕駛汽車。

雙方還將在純電動汽車領域展開合作。福特計劃利用大眾的專用底盤開發純電動汽車并在歐洲銷售，自2023年以后，力爭6年時間銷售60萬輛。大眾自2016年起投入約70億美元，開發純電動汽車專用底盤。福特將作為集團外的企業，首次使用大眾的底盤。

雙方1月在合作聲明中表示，首先啟動商用車等的相互供給，還將分階段把合作關系擴大至自動駕駛技術等尖端領域。福特將開發和生產大眾表現薄弱的中型皮卡，到2022年啟動供貨。大眾將在2023年之前向福特供應小型商用面包車。

尖端領域的技術合作是汽車產業的潮流。美國通用汽車(GM)在自動駕駛和燃料電池車(FCV)的開發方面與本田展開合作。豐田與馬自達、鈴木在純電動汽車開發等方面攜手，還向美國最大網約車企業優步(Uber)出資，在完全自動駕駛汽車的共同開發等方面展開合作。

大眾和福特的合計全球銷量超過1700萬輛，在各技術聯盟中最大。雙方對美國 Alphabet旗下的自動駕駛技術開發公司Waymo等跨界新興勢力的崛起產生危機感。

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