誰的“內心”更強大？第五代途勝L與新奇駿的性能對標！

清明節期間，郊區露營成為一種旅游新時尚，各大公園草地無數多彩的帳篷將田園生活演繹的淋漓盡致，為此，不少開轎車的朋友已有更換SUV車型的初步打算，畢竟SUV空間大、通過性強的基礎本質非常適合全家戶外出游，而SUV怎么選就又成了一個讓人頭大的問題，就拿目前市面上最為暢銷的車型來說，北京現代第五代途勝L和東風日產新奇駿都有著不錯的口碑和熱度，很多家庭消費者也都樂意將它們放在一起作比較，尤其是大家最關注的兩款車的性能方面，是最值得入手分析的重要一點。

發動機對比 第五代途勝L全面優勝

評價一款車型的優秀與否，車輛的發動機至關重要。一直以來，不論是途勝系列車型還是奇駿系列車型，均以較高的可靠性示人，并給廣大的消費者們留下深刻印象。隨著時間推移，途勝和奇駿系列都經歷了多次更新換代，目前，兩款在售的最新車型都選擇了1.5T渦輪增壓發動機作為自身最基礎的動力單元，雖然都是小排量渦輪增壓發動機，但它們的技術路線則完全不同。

東風日產新奇駿采用的是1.5T三缸發動機，最大功率150千瓦，峰值扭矩為300牛·米，這一數據看起來非常誘人，不過當消費者聽到“三缸機“時，依舊會露出驚訝異樣的表情，雖然發動機工程師對三缸機的不斷調教，能夠做到讓部分消費者接受，但是，受限于三缸機的基礎結構，采用再多的技術更迭也很難抑制其本身的抖動和過高的噪音，這一點是三缸機永遠也摒棄不掉的弊端，另外一點就是三缸發動機總是給人一種”偷工減料“不夠檔次的初步印象，這是直接影響消費者購車心情的關鍵點。

反觀北京現代第五代途勝L，它配備的1.5T發動機采用了傳統的四缸結構，可輸出147千瓦的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，雖然在數據上看起來不如奇駿，但它的四缸結構的實際表現卻比奇駿更加出色，并且它在行駛穩定性方面有著相當高的優勢。此外，由于它采用全球獨家的CVVD連續可變氣門持續期技術，百公里綜合油耗僅為6.0L，這個數據甚至已經超越了很多混動車型，在動力輸出上給用戶的直接反饋就是低速起步有勁兒、高速加速持續，在性能、油耗和舒適度上都有著上佳的表現。

變速箱對比 駕駛樂趣和經濟性誰更能兼顧？

說完了發動機，再來看看變速箱，新奇駿的變速箱毫不意外地采用了日產經典傳統CVT技術，在車圈里有個不成名的說法，只要CVT變速箱一出現，那您就徹徹底底不用幻想該車有多么高的運動特性了，踏踏實實走經濟路線就好。雖然CVT變速箱天生就自帶“絲滑“的加速體驗，但它的技術弊端是較低的傳動效率和較高的維修成本，而當一臺CVT變速箱出現故障時，那就意味著消費者的”荷包“要往回縮一縮了。

而第五代途勝L配備的是一臺現如今十分流行的7速雙離合變速箱，該變速箱具備傳動效率高、換擋更積極的特性，再配合CVVD發動機技術，能夠實現更加暢快的加速體驗和更高的燃油熱效率。此外，這臺變速箱經過廠家的悉心調校，在平順性上絕不輸任何大牌CVT變速箱，更值得注意的是它由于結構簡單可靠，不僅故障率低，保養成本也十分便宜，大大降低用戶出行時的燃油成本和后期的維護成本。

經過對比不難發現，北京現代第五代途勝L的“內心”顯然更加強大，再加上它的內飾設計足夠溫馨和科技、配置足夠高端和豪華，怎么看都是一臺非常有競爭力的家用合資緊湊型SUV。就是這么一臺如此優秀的產品，作為廠商的北京現代還推出了限時購車優惠政策，大大降低消費者的購車門檻。

具體來看，現在購買北京現代第五代途勝L可享0首付最高三年免息的金融福利以及至高8000元置換補貼，并贈送終身免費基礎保養，這樣算下來，購買第五代途勝L能夠直接節省下2萬元左右的成本，后期的保養等支出也不必讓人擔憂。在一系列優惠政策的加持下，目前僅需最低14.58萬元就能入手第五代途勝L。與此同時，即日起至4月20日，前往北京現代天貓官方旗艦店，可領取2000元超值消費券，此外，北京現代還授權特約店進行直播團購活動，持續關注將有機會領取更多優惠。

其實，北京現代的歷代途勝車型都在當時的同級別車型當中有著不俗的競爭力，它們外觀動人、配置豐富、動力強勁，車輛上都應用了大量的先進技術。如今的第五代途勝L繼承了前輩們的諸多優點，自然非常值得購買，再加上它的購車優惠合計下來非常給力，進一步強化了它超高級別的競爭力，

關鍵詞： 新奇駿