江淮1卡乘勢(shì)而出,江淮汽車賦能國(guó)產(chǎn)商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

當(dāng)前商用車行業(yè)正處于變革時(shí)期,中國(guó)汽車品牌如何把握當(dāng)下產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵窗口期至關(guān)重要。作為中國(guó)汽車品牌的中堅(jiān)力量,江淮汽車近年來(lái)積極探索中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展之路,在提出“做大做強(qiáng)商用車”戰(zhàn)略規(guī)劃后便積極實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí),并在“中國(guó)品牌日”期間將“江淮輕卡”進(jìn)階成為“江淮1卡”,引領(lǐng)著中國(guó)品牌向上發(fā)展。

“1”寓意著品質(zhì)出類拔萃、首屈一指,“1”意味著技術(shù)領(lǐng)跑,品牌領(lǐng)跑,“1”是江淮1卡的發(fā)展目標(biāo),“1”也是江淮商用車的世界地位。為中國(guó)第一而來(lái),為世界第一而生。憑借掌握底盤關(guān)鍵科技的品牌基因,以底盤更好的高端智能卡車為品牌定位,江淮1卡矢志成為世界第一的高端智能卡車,讓全球每條道路上都有江淮1卡在領(lǐng)跑,成為享譽(yù)全球的“中國(guó)卡車 世界品牌”。

具體而言,在技術(shù)研發(fā)層面,江淮1卡通過(guò)“平臺(tái)化系族化定制化”三維度的產(chǎn)品研發(fā)策略的構(gòu)建,可以打造出采用全新一代高強(qiáng)鋼車架及駕駛室的全新國(guó)六開發(fā)平臺(tái),完成覆蓋上百種應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)百款國(guó)六產(chǎn)品定制開發(fā)與量產(chǎn),能夠快速響應(yīng)用戶需求;在產(chǎn)品層面,江淮1卡通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)研判,集中優(yōu)勢(shì)力量,加速產(chǎn)品創(chuàng)新,已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋輕卡、小卡、中卡、工程車等品類,涵蓋傳統(tǒng)燃油、純電動(dòng)、混合動(dòng)力等多種技術(shù)路線,包括帥鈴、駿鈴、康鈴、運(yùn)多多、愷達(dá)、德沃斯、新能1號(hào)等在內(nèi)的品牌矩陣,以及覆蓋上百種應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)百款產(chǎn)品矩陣,可以為用戶提供覆蓋全生命周期、更加全面專業(yè)可靠的1號(hào)解決方案。

此外,依托江淮汽車國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)、海外研發(fā)中心,整車技術(shù)、核心動(dòng)力及智能系統(tǒng)等正向研發(fā)實(shí)力,江淮1卡還推出了自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺(tái),可覆蓋不同車身形式,同步匹配搭載純電動(dòng)、燃油車及混合動(dòng)力等多種動(dòng)力;在智能制造方面江淮打造了世界最高標(biāo)準(zhǔn)的全球輕卡樣板工廠——新港1號(hào)基地,為引領(lǐng)中國(guó)商用車轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力保障;在“雙碳”戰(zhàn)略和“3060目標(biāo)”的指引下,江淮1卡更是擁有足夠的前瞻性視野。

從手工敲出全國(guó)第一臺(tái)客車專用底盤,到市場(chǎng)銷量穩(wěn)居行業(yè)前列,江淮汽車在專業(yè)領(lǐng)域的精耕細(xì)作已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先水平。江淮1卡品牌戰(zhàn)略發(fā)布與全新一代車型的亮相,是江淮汽車在轉(zhuǎn)型升級(jí)上的積極實(shí)踐,將集中優(yōu)勢(shì)力量努力打造出下一個(gè)“世界品牌,中國(guó)名片”。

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