顏值+混動實力，傳祺影酷818預售在即，強勢進擊混動界

如果要問最近哪款車是車圈頂流，那不得不提傳祺影酷。影酷基于傳祺EMKOO概念車打造而來，是傳祺“影”系列的首款SUV，機甲風格的外觀充分體現了未來感、科技感。自亮相以來，屢次成為朋友圈刷屏選手。

一款主打年輕消費者的緊湊型SUV車型，影酷不僅外觀顏值超高，而且動力強勁，全然不輸同級，在“一箱油極限油耗測試”中以3.2L/100km的油耗跑出了1711km的成績；而在“一箱油征服塔克拉瑪干無人區”的挑戰里，面對高溫、復雜路況的情況下，影酷也做到了4.28L/100km的優秀油耗成績，達成一箱油最長跑1285km的超長續航。下面就讓我們仔細盤盤這臺傳祺影酷到底值不值得。

影酷外觀：科技工業美學造型滿足你高顏值追求

在顏值即正義的時代，年輕消費者對汽車造型的要求越來愈高，既是一款主打年輕人的車，就不能不盤盤影酷的外觀。影酷是廣汽設計團隊以“科技工業美學”的全新設計理念為指引，打造的“躍遷未來”科技座駕，是廣汽傳祺史上最快實現概念車量產化的車型，一經亮相便吸引了大批年輕人的關注，登場即C位。

外造型方面，影酷前臉采用半封閉中網設計，以V字型漸開陣列，輔以業內領先的“啟示之眼”大燈，濃濃的科技感與未來感油然而生，滿足用戶對汽車高顏值的追求。整車側視前低后高，像是弓箭蓄勢待發，賦予整車瞬間爆發的速度感和力量感。與凌厲鋒銳的外造型不同，影酷內造型通過打造“圓”的超級符號，整體溫潤簡約，人性化與科技感完美融合，為用戶帶來感官的新鮮感與舒適的駕乘體驗，實力圈粉了越來越多注重品質的年輕消費者。

影酷不僅在造型上體現未來感，更是在具體設計和開發中融入前沿技術，實現科技與美學的相融，既是設計之美也是科技之光。今年7月，影酷更是登上全球著名汽車雜志《Auto&Design》，充分展現廣汽設計團隊“國內領先、國際一流”的設計實力，以及享譽國內外的品牌影響力。

影酷動力：鉅浪混動的獨家省油秘訣

影酷的動力系統采用的是廣汽傳祺自研的鉅浪混動GMC 2.0混動系統為例，其搭載2.0 ATK高效阿特金森發動機，采取壓縮比小于膨脹比的方式，即做工行程大于壓縮行程，再配合廣汽GCCS高效燃燒系統、350bar高壓直噴系統、低摩擦設計、智能熱管理以及降噪設計等先進技術，讓其熱效率達到了42.1%，同排量全球最高熱效率水準。

為了讓油耗表現更加突出，2.0ATK高效阿特金森發動機還增加了EGR廢氣再循環系統。其通過低溫冷卻外部EGR催化器后取氣，能改善爆震傾向，降低油耗。而電控可變機油泵的存在，則能精確控制油壓，使發動機在不同工況下實現供油量的最優匹配，降低機油泵運行排量，從而降低了發動機能耗損失，WLTC工況實測節油率達到4%。

此外，鉅浪混動GMC2.0首創集成式雙電機平行軸串并聯DHT，可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，系統效率和能量管理最優化，從而創造高效節油體驗。鉅浪混動GMC2.0機電耦合系統通過增加2AT變速機構，能讓發動機在高速路況下以更低的轉速維持速度提升扭矩輸出的同時，使得發動機介入驅動后處于更高效工作區間，由此實現更低的油耗。

另外還有一點黑科技的，就是GMC 2.0混動系統引入了智能能量管理策略，能根據車載導航和高精地圖的實時路況、交通流等信息，實時對現有動力系統工作狀態進行提前干預和優化，真正做到“360°無死角”省油。

影酷體驗：好開、平順、安靜

大多數人對于混動車型其實是比較陌生的，而目前市面上的混動車型開起來的感受也是比較迥異。由于混動車型需要平衡發動機和電機兩者的關系，要想做到好開、平順、安靜需要花費不少功夫。

為了保證駕駛時的平順性，鉅浪混動GMC2.0混動系統首創集成式雙電機平行軸串并聯DHT，而且采用2AT變速機構，與同級采用2AMT的對手相比，通過離合器結合而非同步器，換擋沖擊小，換擋動作更加柔順。

不僅如此，鉅浪混動GMC2.0混動系統在換擋過程中還通過發電機調速，同時驅動電機進行扭矩補償，保證駕駛過程中不會有動力中斷的感受，真正做到平順無沖擊，更保證起步時強勁的動力輸出；在8月8日-9日，在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦的駕控體驗營上，影酷一并創造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度為78km/h的優異成績，成為當之無愧的城市“綠燈起步王”。

為了保證動力輸出的高效，這套鉅浪混動GMC2.0混動系統還搭載與寶馬相同的高效冷媒直冷技術，其空調冷媒直接通入電池內部實現直接冷卻的方式，冷卻效率更高，而且解決了高溫條件下，風冷無法滿足熱管理，只能降低功率控溫的痛點，與液冷相比，冷媒直冷取消中間熱交換器，冷卻能耗降低22.5%，冷卻效率提高100%，保證電驅一直處于較好的性能輸出狀態，而且成本更低。

而行駛安靜這一點，主要體現在在勻速發動機直驅時，同一車速下GMC2.0混動的發動機轉速會更低，發動機也更加安靜。

作為對比，同樣是高速工況下，以日系混動代表的本田i-MMD為例，單擋驅動的結構，使得它在動力高輸出時，發動機轉速也會隨之增高，由此帶來的油耗和發動機噪音都會提升。而鉅浪混動GMC2.0混動系統得益于增加了2AT變速機構，高速巡航的發動機轉速會更低，發動機噪音和油耗都會降低，由此帶來更好的用戶體驗。

寫在最后：

消費者的眼睛是雪亮的，他們不會錯過一款好車。擁有低油耗和長續航的影酷，為處于燃油車和電動車之間舉棋不定的朋友，提供了完美的解決方案。在鉅浪混動GMC2.0的加持下，影酷能夠為更多年輕消費者創造極致省油，且平順靜謐的用車體驗。

影酷自7月21日盲訂開啟之后，訂單在本個月內超過1萬份，其中年輕用戶為下訂主力，這也證明影酷所帶來的全方位、高價值體驗以及得到新一代消費者的充分認可。據悉，影酷將在8月18日開始預售，相比同級別合資品牌混動車型20萬-30萬的售價，影酷從產品力、配置都具有領先優勢，堪稱入門即高配，筆者斗膽預測影酷價格在15萬-20萬之間。那么，傳祺影酷是否能夠成為爆款車型，讓我們拭目以待！

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：鐘叔駕道

原標題：《鐘觀 | 混動界迎來一記“大招”，影酷即將預售，大膽預測價格在15萬-20萬》

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