當前簡訊:大賣150億！熱門新基結束募集，重倉股已率先反彈，關注兩大投資主線

熱門新基--碳中和ETF結束募集，合計賣超150億元！

7月8日，首批8只碳中和ETF全部結束募集，據渠道人士處獲悉，8只產品認購資金合計超過150億元。據悉，此次8只碳中和ETF跟蹤的都是SEEE碳中和指數，主要以“深度低碳”和“高碳減排”兩大方向為股票池。

值得一提的是，“深度低碳”成近期市場反彈急先鋒。SEEE碳中和指數前十大成分股中的鋰礦巨頭自4月底至今大漲147%，兩只硅料龍頭分別上漲85%和54%。

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碳排放量對全球環境影響深遠，碳中和已成為當前世界發展大勢所趨。有機構人士認為，碳中和實現路徑下對應兩大投資主線，值得投資者高度關注：一是從增量角度看，深度低碳領域的投資機會未來空間較大；二是從存量角度看，傳統高碳轉型企業通過技術改造，逐步向綠色發展轉型的投資機會。

8只碳中和ETF認購資金合計超過150億元

7月8日，首批8只碳中和ETF全部結束募集，據渠道人士處獲悉，8只產品認購資金合計超過150億元。

具體來看，廣發基金、南方基金、富國基金、易方達基金旗下碳中和ETF是在7月6日結束募集后，招商基金、匯添富基金、大成基金、工銀瑞銀基金旗下碳中和ETF是在7月8日結束募集。據渠道信息，易方達基金旗下碳中和ETF首募規模最大，超過40億元，南方基金、富國基金等旗下碳中和ETF首募規模也較為靠前，在30億元左右。

“這樣的發行表現可以說中規中矩。”有業內人士對券商中國記者表示，碳中和ETF產品不是短期熱門產品，而是值得長期追蹤的符合未來發展方向的重要產品。

南方基金認為，碳中和ETF有四大特點：第一，強確定性，關注的賽道確定性較強，存在較高的增長潛力；第二，企業質優，碳中和ETF持股中龍頭企業眾多，成長性高，壁壘扎實；第三，精準布局，碳中和指數每半年調整一次，密切跟蹤國內碳中和產業發展動態，準確把握產業發展機遇；第四，方式靈活，ETF產品屬于可交易的開放式指數基金，既可以在場外向基金公司申購贖回份額，又可以在場內和其他投資者進行交易，流通方式比較靈活，工具化投資特征明顯。

“深度低碳”成本輪反彈急先鋒

據悉，此次8只碳中和ETF跟蹤的都是中證上海環交所碳中和指數（指數簡稱：SEEE碳中和），主要以“深度低碳”和“高碳減排”兩大方向為股票池，深度低碳指的是業務聚焦清潔能源與儲能、綠色交通、減碳等領域；高碳減排則包括固碳技術、火電、鋼鐵、建材、有色金屬、化工、建筑等方向，并在其中篩選100家優質上市企業。

截至2022年6月22日，樣本公司總市值超10萬億元，整體市值風格偏大盤，對發展確定性更高的行業龍頭賦予更大權重，市值大于1000億的個股數量達32只。前十大成份股涵蓋了寧德時代(300750)、隆基綠能、比亞迪(002594)、紫金礦業(601899)、長江電力(600900)、東方雨虹(002271)、海螺水泥(600585)、通威股份(600438)、恩捷股份(002812)、天齊鋰業(002466)等各產業鏈龍頭。

值得一提的是，上述十大成分股中“深度低碳”類別個股近期表現亮眼，僅在產品募集的本周（7月4日-8日）內，鋰礦巨頭天齊鋰業漲超11%，多晶硅龍頭通威股份漲近7%，“寧王”寧德時代漲超3.5%。而在市場自二季度反彈以來，該類別更是成為反彈急先鋒，天齊鋰業大漲147%，通威股份漲近85%，隆基綠能上漲54%。

兩大投資主線

隨著新一輪能源革命拉開帷幕，綠色低碳的發展模式逐漸成為全球各國普遍共識。在2020年中央經濟工作會議上，我國提出“2030碳達峰，2060碳中和”目標，將碳中和升至國家戰略層面。

基于此，公募基金也早就布局相關產品。在上述8只國內首批碳中和ETF產品前，也有不少與碳中和相關的基金產品，主要涉及四類：一是新能源及新能源車，二是光伏和綠電，三是電池和新材料，四是煤炭、有色及傳統能源。業內人士認為，此次推出的跟蹤SEEE碳中和指數的ETF產品能更加全面地覆蓋碳中和相關細分領域，代表性更強。

大成基金認為，碳排放量對全球環境影響深遠，碳中和已成為當前世界發展大勢所趨。以清潔能源為主導的深度低碳板塊在碳中和背景下迎來歷史性發展機遇；而高碳減排板塊也會基于供需錯配帶來的盈利性和轉型帶來成長性被重新定價。

展望碳中和投資機會，易方達指數研究部總經理龐亞平認為，碳中和實現路徑下對應兩大投資主線：一是從增量角度看，深度低碳領域的投資機會未來空間較大，包括清潔能源及儲能、新能源車、減碳及固碳技術等。二是從存量角度看，傳統高碳轉型企業通過技術改造，逐步向綠色發展轉型的投資機會，如能源供給側的綠色電力、上游周期制造板塊減碳轉型等。

方正證券認為，我國是世界上碳排放量最大的國家，碳中和市場前景廣闊，細分產業鏈投資機會十分豐富：（1）光伏、氫能等清潔能源發展是大勢所趨，未來將進一步成為電能供給主力；（2）新能源汽車加速滲透，產業鏈迎爆發式增長，帶動上游動力電池等產業鏈的市場需求擴張；（3）固碳技術低碳轉型助力碳中和發展，全流程產業集群將進一步加速CCUS市場規模擴張。

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